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中國船舶廣船國際3艘船同日交付
時間:2023-03-16 閱讀次數(shù):2662

中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為中船租賃和HAFNIA成立的合資公司VISTA建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船1號船、為交銀租賃建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船6號船、為白鯨航運公司建造的5萬噸化學品/成品油船3號船共3艘船同日交付,奏響了該公司決戰(zhàn)開局的最強音。

據(jù)悉,包括此次交付的2LNG雙燃料油船在內(nèi),從2022年交付華南地區(qū)首艘LNG雙燃料油船開始,廣船國際已累計建造交付了9LNG雙燃料油船,實現(xiàn)了該船型的穩(wěn)定連續(xù)建造,這是廣船國際發(fā)揚敢為人先、追求卓越的企業(yè)精神,貫徹落實新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局,推動航運綠色發(fā)展取得的豐碩成果。

此次交付的3艘船舶在建造過程中積極推行建模2.0”和精細化管理,克服了新冠疫情的不利影響并順利交船,再次彰顯了廣船國際在液貨船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍實力。

 VISTA 11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船1號船

該船采用廣船國際自主設計研發(fā)的新一代LNG雙燃料LRⅡ船型設計,以綠色環(huán)保為指引,遵循高效、環(huán)保、安全的設計生產(chǎn)建造理念,是廣船國際踐行綠色低碳發(fā)展理念的又一力作。該船交付后,將由全球油氣行業(yè)巨頭——法國道達爾(TOTAL)能源公司使用。

作為廣船國際首艘自主承擔詳細設計的LNG高壓雙燃料綠色船舶,建造團隊通過深化實施一體化管理系統(tǒng)的全面精準應用,以及與船東、船檢的密切配合協(xié)調(diào),實現(xiàn)了船體設計類指示單接近修改。

該船配備了目前全球僅有3艘船正在使用的高配版”LNG供氣系統(tǒng),具備高壓、低壓和FREE FLOW三種供氣模式,可通過全自動控制系統(tǒng)將LNGBOGLNG蒸發(fā)氣體)兩種介質(zhì)以穩(wěn)定的壓力聯(lián)合供給主機使用,從而實現(xiàn)LNG燃料的安全高效利用。

交銀租賃11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船6號船

該系列船是華南地區(qū)建造的首批LNG雙燃料油船,共訂造8艘,是全球批量最大的LNG雙燃料油船項目之一,為確保批量建造高質(zhì)高效,廣船國際自該項目啟動之初就積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢,大力推動工藝技術(shù)的自主研發(fā)和配套工作。

公司在該船上首次自主完成了LNG系統(tǒng)的調(diào)試工作。為保LNG系統(tǒng)調(diào)試任務順利完成,技術(shù)、調(diào)試人員組建了臨時專家團隊,調(diào)試團隊攻堅克難、連續(xù)作戰(zhàn),在試航前兩天完成了發(fā)電機負荷,主機動車。

該船項目組充分吸收雙燃料油船的建造經(jīng)驗,合理安排建造計劃,空船試驗、主機動車、LNG加注及試航節(jié)點均按綜合網(wǎng)絡計劃準時完成。

在船東監(jiān)造組的充分信任和積極配合下,該船試航狀態(tài)趨于完美,系泊項目全部完成,主甲板完成完工漆,連IMO標志、船用消防救生設備都安裝完畢,且試航前收尾意見不超過120項。

白鯨5萬噸化學品/成品油船3號船

該船配備節(jié)能裝置及SCR廢氣處理系統(tǒng),可進一步降低油耗并滿足最新生效的規(guī)則規(guī)范要求,滿足EEDI(能效營運指標)第三階段(phaseⅢ)要求,是綠色環(huán)保高效的新一代廣船型”MR油船。

白鯨系列船作為公司建模2.0”的先鋒項目,通過深入推進工序前移,以涂裝為中心開展中間產(chǎn)品完整性的建造工作,不斷提高生產(chǎn)效率。

在分段建造階段,大力推廣舾裝單元模塊設計、制造和分段掃砂工藝、車間底漆保留等新技術(shù)新工藝,分段生產(chǎn)效率和質(zhì)量均得到了明顯提高。

在總段建造階段,實現(xiàn)了上層建筑通水、通氣、通電,家具安裝完整,達到了拎包入住的完整性水平。

在平臺線建造階段,有序推進各區(qū)域完整,下水前完成了發(fā)電機動車、負荷試驗報驗、組合鍋爐報驗,貨油艙6對艙預打砂等工作,均達到了建模2.0”的要求,樹立了標桿。

在碼頭建造階段,通過推進精細化管理,科學制定節(jié)點計劃,按期完成了主機動車、特涂、空船試驗等重要節(jié)點,試航前完成房間完整性報驗,并將收尾意見數(shù)量控制在了100 項以內(nèi)。

在試航階段,嚴控周期和質(zhì)量,得到了船東、船檢、船員的充分認可,只要現(xiàn)場達到報驗狀態(tài),24小時隨時配合報驗,從離碼頭出航到返航靠港用時僅不足100 個小時。

(來自:廣船國際)

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