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李彥慶受邀出席全球首制二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼首發(fā)儀式
3月3日，由鞍鋼集團(tuán)成功研制并將實(shí)船應(yīng)用的690兆帕級低溫高強(qiáng)鋼全球首發(fā)。中國船協(xié)李彥慶秘書長受邀參加首發(fā)儀式并致辭。
李彥慶代表中國船協(xié)向造船、鋼鐵兩個上下游行業(yè)在船用新材料領(lǐng)域取得的最新成果表示祝賀。并在致辭中表示，綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，由鞍鋼研發(fā)的690Mpa級低溫鋼，用于大船建造的全球首艘液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船，并將服務(wù)于全球的碳中和事業(yè)。既是鞍鋼集團(tuán)與大船集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的先行表率，又是船舶工業(yè)和鋼鐵工業(yè)上下游緊密合作創(chuàng)新突破的又一典范，更是工業(yè)界助力全球碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中國貢獻(xiàn)。
放眼全球，各行各業(yè)都在積極探索減碳的各種路徑以如期實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。對二氧化碳的捕捉、利用與封存，成為全球探索未來減碳路徑的重中之重，已經(jīng)引起全球各大能源巨頭的關(guān)注，而液化二氧化碳運(yùn)輸船是這一產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。此前，低溫鋼應(yīng)用于液化二氧化碳儲罐國內(nèi)外尚無實(shí)踐范例。鞍鋼僅用一年的時間創(chuàng)新地完成了二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼P(yáng)690QL2的研發(fā)、船級社認(rèn)證、應(yīng)用性能評價(jià)及批量供貨等產(chǎn)學(xué)研檢用全鏈條技術(shù)工作，并獲得了全球首張二氧化碳船用P690QL2船級社認(rèn)可證書及2條國際首制二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用鋼全部訂單，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)。
發(fā)布儀式后的學(xué)術(shù)交流會上，中國船協(xié)統(tǒng)計(jì)信息部副主任曹博代表中國船協(xié)做了“當(dāng)前船海市場發(fā)展形勢與展望”報(bào)告。會上還有來自DNV、鞍鋼、大船、七二五所、江蘇華滋等公司及機(jī)構(gòu)的專家發(fā)言。