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【焦點(diǎn)訪談】大國(guó)造船 向海圖強(qiáng)
大型郵輪、大型液化天然氣運(yùn)輸船等大型船舶的建造十分復(fù)雜，技術(shù)要求高、工程環(huán)節(jié)多、工程周期長(zhǎng)、協(xié)同難度大，考驗(yàn)的不僅是造船技術(shù)和工藝，還有管理模式和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套，可以說(shuō)直接反映著一個(gè)國(guó)家的裝備建造能力和綜合科技水平。目前，大型液化天然氣運(yùn)輸船我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，而中國(guó)建造的的第一艘大型郵輪也即將出塢。這些大船的建造究竟要克服哪些難題？今天焦點(diǎn)訪談?dòng)浾邘嚯x觀察這些大國(guó)重器。
郵輪的整船零件數(shù)達(dá)到2500萬(wàn)個(gè)，相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍，“復(fù)興”號(hào)高鐵的13倍，所使用的電纜長(zhǎng)度有4200公里，約等于上海到拉薩的距離。目前，大型郵輪也是中國(guó)造船工業(yè)唯一尚未完成的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。而能夠制造出完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的大型郵輪，意味著我國(guó)造船技術(shù)的一個(gè)新的飛躍。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 李彥慶
中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展每一個(gè)階段都有錨定的目標(biāo)，這次我們?nèi)ソㄔ爨]輪，就實(shí)現(xiàn)了中國(guó)船舶工業(yè)不僅能夠建造貨物運(yùn)輸船，特種的工程船，科考船，軍船，實(shí)際上我們也能夠去設(shè)計(jì)建造以人為中心，在海上活動(dòng)的平臺(tái)，把郵輪建造完了之后，實(shí)際上中國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)完全可以覆蓋世界上所有的海上的船舶和平臺(tái)。
LNG船也被稱(chēng)為“海上超級(jí)冷凍車(chē)”，代表了造船工業(yè)的最高水準(zhǔn)，我所站的這個(gè)區(qū)域?qū)?huì)被填充滿數(shù)萬(wàn)立方的液化天然氣，進(jìn)行長(zhǎng)距離遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，而要全程保證運(yùn)輸安全，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是我腳下以及周?chē)倪@些特殊鋼制材料。
殷瓦鋼的厚度僅為約0.7毫米，機(jī)器焊接只能完成90%，剩下10%必須由人工完成，相當(dāng)于在宣紙上施工，還要確保沒(méi)有泄漏點(diǎn)，技術(shù)難度可想而知。2022年歐洲等地天然氣短缺現(xiàn)象加劇，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)對(duì)LNG船的需求大幅上升，包括滬東中華在內(nèi)中國(guó)船企全年承接大型LNG運(yùn)輸船訂單55艘，在全球LNG運(yùn)輸船的市場(chǎng)份額從2021年的12%躍升至超過(guò)30%。而除了短期的市場(chǎng)需求因素，中國(guó)船舶工業(yè)卓越的產(chǎn)能和交付能力，特別是在LNG船領(lǐng)域打破國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，才是拿下這些訂單的最大底氣。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶
中國(guó)去年能夠承接到在整個(gè)市場(chǎng)上占有30%的份額是非常大的突破，第一個(gè)還是因?yàn)橹袊?guó)船舶工業(yè)企業(yè)在LNG運(yùn)輸船建造方面我們的技術(shù)能力，建造的工藝，以及我們整個(gè)管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際上中國(guó)船舶工業(yè)從前年開(kāi)始就在大幅度提升我們新接訂單中綠色動(dòng)力船舶的比重，2021年我們新接訂單中24%是綠色動(dòng)力船舶，而到了去年我們接近50%。
經(jīng)過(guò)了第一代LNG船的試水，從第二代LNG船開(kāi)始，滬東中華便展開(kāi)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)船體結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)、圍護(hù)系統(tǒng)等方面的幾輪迭代升級(jí)，船舶建造的自主化水平不斷提升，企業(yè)還參與制定了包括低溫閥在內(nèi)的多項(xiàng)被國(guó)際所認(rèn)可的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶
新時(shí)代十年，船舶工業(yè)加強(qiáng)了科技投入，特別是瞄準(zhǔn)了現(xiàn)在海事工業(yè)創(chuàng)新的前沿，很多科技成果能夠快速轉(zhuǎn)化為我們產(chǎn)品的應(yīng)用，這對(duì)于我們未來(lái)堅(jiān)持以中國(guó)式現(xiàn)代化，推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，是十分寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
（來(lái)自：央視網(wǎng)）