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全球最大！刷新長(zhǎng)江通航史紀(jì)錄！
12月12日，在海事部門(mén)21艘海巡艇接替護(hù)航下“鑫福102”輪在江蘇泰興揚(yáng)子鑫福船廠離泊安全拖帶至太倉(cāng)揚(yáng)子三井船廠，這是全球最大裝箱量新造集裝箱船。本次拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度、難度均刷新長(zhǎng)江通航史紀(jì)錄。
該輪總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，龍骨以上最大高度78.1米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，一次可裝載創(chuàng)紀(jì)錄的24346個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是名副其實(shí)的海上“巨無(wú)霸”和“帶貨王”。
該輪水面以上最大高度接近50米，航行期間要經(jīng)過(guò)江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋，水面以上最大高度接近所航經(jīng)大橋主通航橋孔通航凈空高度。該船在離泊前割除了5層上層建筑，以拖帶的方式由泰興揚(yáng)子鑫福船廠拖至江蘇太倉(cāng)揚(yáng)子三井船廠。
該輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，主拖輪選用江蘇省港口集團(tuán)有限公司的江蘇沿江沿海最大多用途拖輪“蘇海01”輪，這個(gè)編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米，長(zhǎng)江江蘇段拖帶里程達(dá)125公里。
為保障“鑫福102”輪長(zhǎng)江江蘇段拖航安全，在江蘇海事局統(tǒng)一指揮下，泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”和泰州港航一體化信息系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)常州、江陰、張家港、南通、常熟和太倉(cāng)等沿江海事部門(mén)，由4個(gè)船舶交通管理中心全程重點(diǎn)監(jiān)控、21艘海巡艇無(wú)縫銜接，以“全程+接力”的方式為“鑫福102”輪拖帶作業(yè)提供全方位護(hù)航，順利保障該船長(zhǎng)江江蘇段拖航作業(yè)。
近年來(lái)，泰州海事局在江蘇海事局和泰州市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟海事局的鼎力支持下，認(rèn)真落實(shí)好“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”相關(guān)要求，全流程服務(wù)保障新造船安全進(jìn)出江，推動(dòng)泰州市船舶和高端海工裝備制造業(yè)發(fā)展。
2021年，維護(hù)121艘987萬(wàn)載重噸新造船安全進(jìn)出江，其中船長(zhǎng)205米以上的受限船達(dá)27艘，居全省第一。
2022年以來(lái)，克服疫情影響，保障141艘新造船安全進(jìn)出江，其中船長(zhǎng)205米以上的受限船達(dá)39艘，創(chuàng)歷史同期新高。
（來(lái)自：泰州海事）