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中船動(dòng)力集團(tuán)智慧能源管理系統(tǒng)iPMS開(kāi)發(fā)初戰(zhàn)告捷
2022年9月，中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司下屬動(dòng)力研究院自主研發(fā)的智慧能源管理系統(tǒng)iPMS完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，標(biāo)志著混合動(dòng)力船舶將能夠擁有全新一代的“綠色大腦”，混合動(dòng)力船舶更加節(jié)能環(huán)保。
新能源混合動(dòng)力系統(tǒng)在新能源電推船方面發(fā)展速度不斷加快，直流混合動(dòng)力技術(shù)是船用混合動(dòng)力系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。動(dòng)力研究院動(dòng)力系統(tǒng)集成團(tuán)隊(duì)以1000V直流混合動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)了智慧能源管理系統(tǒng)iPMS，突破了船用直流混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電、配電及用電的智能集中化控制綜合能量管理技術(shù)。
智慧能源管理系統(tǒng)是直流混合動(dòng)力系統(tǒng)中負(fù)責(zé)發(fā)電、配電及用電的集中化智能化綜合管理系統(tǒng)，是直流混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心關(guān)鍵設(shè)備。
該系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的交流配電PMS系統(tǒng)，采用單獨(dú)成柜的方式,對(duì)全船動(dòng)力能量源分配管理，同時(shí)具備電池和變頻器監(jiān)測(cè)控制、全船電能質(zhì)量分析以及整船動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行監(jiān)控的功能，適用于電動(dòng)船及直流混合動(dòng)力船舶。
與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比，搭載智慧能源管理系統(tǒng)iPMS的新能源混合動(dòng)力系統(tǒng)的布置方式更加靈活，可減小20-30%的主機(jī)額定功率；能夠基于船舶的航行工況選擇不同工作模式，匹配經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的運(yùn)行方案；能夠在不同場(chǎng)景下自動(dòng)控制不同發(fā)電電源的投入、解列以及電池充電放電功能，可使燃油經(jīng)濟(jì)性節(jié)約5-15%，降低運(yùn)行噪音約30%、并大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放；能夠滿足排放控制區(qū)運(yùn)行，零排放港口、海工平臺(tái)?？康倪\(yùn)營(yíng)要求。
（來(lái)自：中船動(dòng)力集團(tuán)）