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滬東中華造船兩型船同日開工
10月14日，滬東中華造船為中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的全球首批13000TEU雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船同日開工。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司副總經(jīng)理徐葳、技術(shù)部總經(jīng)理宋源、駐場(chǎng)經(jīng)理吳紅兵，美國(guó)船級(jí)社上海辦事處經(jīng)理張培森、駐場(chǎng)經(jīng)理蔣東來，中國(guó)船級(jí)社上海分社建造和海工/崇明檢驗(yàn)處副處長(zhǎng)陳冰蕾，滬東中華LNG總建造師何江華參加LNG船開工儀式。達(dá)飛海運(yùn)駐場(chǎng)經(jīng)理戈蘭，BV新船部上海區(qū)經(jīng)理穆斯塔法、駐場(chǎng)經(jīng)理馬金祥，長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇參加13000TEU雙燃料集裝箱船開工儀式。
此次開工的LNG船是中石油國(guó)事LNG船系列項(xiàng)目的5號(hào)船。該船采用滬東中華自主研發(fā)的第四代“長(zhǎng)興系列”大型LNG船設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，燃?xì)饽Ｊ?、燃油模式運(yùn)行，均能滿足國(guó)際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的國(guó)際聲譽(yù)。該船的建造將為中石油國(guó)事及其下屬單位執(zhí)行LNG購(gòu)銷協(xié)議提供運(yùn)輸支撐，進(jìn)一步擴(kuò)充中國(guó)LNG自有運(yùn)力，保障國(guó)家能源安全。
系列船節(jié)拍化生產(chǎn)有序推進(jìn)。滬東中華將中石油國(guó)事項(xiàng)目作為重點(diǎn)產(chǎn)品，以精益管理和實(shí)名制建造為依托，精心策劃建造工作。據(jù)了解，該系列船的首制船計(jì)劃于10月底交付，2號(hào)船已順利完成動(dòng)力試航，3號(hào)船處于系泊調(diào)試階段，4號(hào)船正在分段搭載。
達(dá)飛海運(yùn)的13000TEU雙燃料集裝箱船是6艘系列船中的3號(hào)船。該型船是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船?？傞L(zhǎng)336米，型寬51米，采用 Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng)，使用中國(guó)船舶集團(tuán)自主品牌雙燃料WinGD主機(jī)。該系列船建成后，將成為運(yùn)營(yíng)于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
2021年4月30日，公司與達(dá)飛集團(tuán)繼5艘全球首創(chuàng)23000TEU超大型雙燃料動(dòng)力集裝箱船合作后，再度攜手簽訂全球首批6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，進(jìn)一步提升了公司在全球集裝箱船市場(chǎng)的品牌地位和市場(chǎng)份額，為全球雙燃料集裝箱船“家族”再添新成員。
（來自：滬東中華造船）