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揚子江船業(yè)15000TEU集裝箱船首制船交付
10月12日，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為SEASPAN船東建造的首制15000TEU集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付離廠，開啟首航。
本船主尺度：總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水16.0米。作為長江今年最大尺寸集裝箱船，9月出江試航受到央視新聞聯(lián)播點名報道。
亮點一 綜合性能水平好
本船從多個維度對船型進(jìn)行優(yōu)化，不僅裝箱大，合同航速油耗低，能效設(shè)計指標(biāo)(EEDI)滿足國際規(guī)范最新Phase3的要求。
亮點二 集裝箱裝載能力卓越
該船名義裝箱15250TEU，其中艙內(nèi)6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集裝箱可裝1,733FEU，其中艙內(nèi)400FEU，甲板1333FEU。同時對于綁扎系統(tǒng)深度優(yōu)化，雙綁的方式使得綁扎方式更加靈活。
亮點三 系泊性能先進(jìn)
首次采用低摩擦導(dǎo)纜孔，延長纜繩的使用壽命，提高碼頭系泊安全性；兩舷綁扎橋安裝有8個攝像頭，實現(xiàn)智能靠泊，使得船員可以更加舒適的操縱。
亮點四 節(jié)能環(huán)保
主輔機配置混合式脫硫塔和EGR、SCR系統(tǒng)，滿足IMO對于ECA排放控制區(qū)的特殊排放要求。廢氣硫氧化物含量低于0.1%，氮氧化物達(dá)到Tier Ⅲ。
亮點五 優(yōu)化通風(fēng)設(shè)計
采用CFD計算模擬貨艙通風(fēng)流場，在設(shè)計階段輔助系統(tǒng)設(shè)計，達(dá)到了貨艙內(nèi)散熱均勻、風(fēng)量風(fēng)速精準(zhǔn)的效果。
（來自：揚子江船業(yè)）