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外高橋造船兩艘19萬噸雙燃料散貨船同日出塢
時(shí)間:2022-09-01 閱讀次數(shù):2436
      8月31日,中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為裕民航運(yùn)建造的19萬噸兩艘雙燃料散貨船完成高質(zhì)量出塢節(jié)點(diǎn)。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、裕民航運(yùn)特助陳煥昌、挪威船級社(DNV)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱思凱及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加出塢儀式。

      酷暑時(shí)節(jié),連續(xù)高溫,給生產(chǎn)工作帶來較大挑戰(zhàn)。公司各部門積極籌備,生產(chǎn)防疫兩手抓、兩手硬,全面強(qiáng)化防暑降溫舉措、優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃,為現(xiàn)場生產(chǎn)工作提供安全環(huán)境,按期完成出塢大節(jié)點(diǎn)。

      兩船作為19萬噸首制雙燃料散貨船,在公司一號船塢雙船并造。項(xiàng)目組協(xié)同各部門細(xì)化體系、創(chuàng)新管控,充分發(fā)揮半船完整性優(yōu)勢,H1540船塢內(nèi)完成機(jī)艙油漆、應(yīng)發(fā)動車,并達(dá)到主發(fā)動車和鍋爐點(diǎn)火狀態(tài),生活樓內(nèi)裝封板等方面也實(shí)現(xiàn)較大提升。同時(shí),公司民海項(xiàng)目部連同相關(guān)部門詳細(xì)梳理雙燃料船建造關(guān)鍵路徑,全面統(tǒng)籌資源、編制計(jì)劃,確定半船、整船、碼頭階段目標(biāo),為縮短FGSS系統(tǒng)完工周期、保障LNG加注及試航節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為公司雙燃料散貨船“殲滅”戰(zhàn)提供加速度。

(來自:外高橋造船)

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