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      擔(dān)時代使命 擎高質(zhì)量發(fā)展大旗

      時代召喚，應(yīng)運(yùn)而生。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎從成立之初就肩負(fù)著振興中國造船業(yè)的重要使命，旅順造船基地項(xiàng)目是國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》重要組成部分，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全力支持國家振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略舉措。

      大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎依山面海，港池終年不凍不淤，自然地理?xiàng)l件得天獨(dú)厚。項(xiàng)目總體按“以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化，以及殼舾涂一體化”的先進(jìn)造船模式設(shè)計(jì)，采用最先進(jìn)的U字型布局，減少無效工時和資源浪費(fèi)，使廠區(qū)物流更加順暢、快捷，為船舶的高效生產(chǎn)建造打下良好基礎(chǔ)。

      大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎自成立之初就立足打造國際一流船廠，建立現(xiàn)代企業(yè)制度、現(xiàn)代化總裝造船模式和網(wǎng)絡(luò)化信息化管理體系，致力于開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶。公司充分運(yùn)用精益管理理念，率先布局?jǐn)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、可視化、集成化，建立了以設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為源頭的高度集成的企業(yè)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。經(jīng)過15年的發(fā)展，已基本形成了一套可操作、可落地的數(shù)字化平臺架構(gòu)和技術(shù)體系。

      董事會高瞻遠(yuǎn)矚，根據(jù)市場預(yù)判，于2015年及時啟動續(xù)建工程，2018年完工，2019年3月1日，DE053船在二號船塢實(shí)現(xiàn)鋪龍骨節(jié)點(diǎn)，“兩塢”建造體制正式運(yùn)行，極大地釋放了產(chǎn)能，提升了企業(yè)的競爭力，企業(yè)邁入了快速發(fā)展的新時期。

      承股東基因 迅速比肩行業(yè)一流

      作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與日本川崎重工在國內(nèi)合資興建的第二家大型船舶建造基地，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎承襲了母公司的優(yōu)良基因，血液里流動著雙方先進(jìn)的管理體制機(jī)制、經(jīng)營管理理念、設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)和中日雙方文化精髓，這就注定了高標(biāo)準(zhǔn)起步高起點(diǎn)造船。在成立之初，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎就確立了“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展之路，全面引進(jìn)并充分利用南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎成熟的管理經(jīng)驗(yàn)、管理體系，通過實(shí)行設(shè)計(jì)、采購、營銷“三統(tǒng)一”的運(yùn)營模式，迅速成長為中國造船界的“后起之秀”。

      站在巨人的肩膀上，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎通過不斷夯實(shí)基礎(chǔ)、厚積薄發(fā)，整體效率比肩日韓主流船廠。目前公司已具備了自主研發(fā)能力、前沿技術(shù)攻關(guān)能力及多種創(chuàng)新能力。依托南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎雄厚的研發(fā)實(shí)力，成功開發(fā)的兩萬箱集裝箱船、30萬噸級超大油輪、30萬噸級礦砂船、以及散貨船系列等多種船型，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白，從而在高、精、尖船舶產(chǎn)品上具有明顯競爭優(yōu)勢。企業(yè)管理精益高效，引進(jìn)“KPS”（日本川崎精益生產(chǎn)系統(tǒng)）、“6S”管理模式，船舶品質(zhì)世界一流；員工平均年齡32歲，11.5%的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理人員及6.9%的直接生產(chǎn)人員接受過出國研修、技術(shù)培訓(xùn)；企業(yè)綜合管理水平達(dá)到業(yè)內(nèi)一流，于2021年成功獲得大連市市長質(zhì)量獎。

      目前公司鋼材設(shè)計(jì)一次利用率達(dá)到92%以上，船體一次報檢合格率99.5%；舾裝一次報檢合格率99.9%，“散貨船、油船、集裝箱船”三大主流船型建造質(zhì)量和效率國內(nèi)一流。公司多次亮相央視，2020年11月，央視《經(jīng)濟(jì)半小時》用13分鐘的篇幅對公司進(jìn)行深度報道，進(jìn)一步樹立了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎一流船企品牌。

      樹凌云之志 奏響創(chuàng)新發(fā)展凱歌

      有志者不以山海為遠(yuǎn)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎從未滿足于眼前取得的成就。在引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的同時，全面深入貫徹新發(fā)展理念，把創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動力。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎不斷加大研發(fā)投入，依托遼寧省企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新平臺，緊盯世界船舶行業(yè)研發(fā)前沿技術(shù)，不斷消化吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，核心技術(shù)擁有量和先進(jìn)性均處國內(nèi)一流水平。公司建造的30.8萬噸超大油船（遠(yuǎn)鯤洋）被國際船舶網(wǎng)評為中國2020年最具特色的10艘船舶之一“最節(jié)能的智能型VLCC”；2萬箱級超大型集裝箱船被遼寧省工信廳認(rèn)定為“省級工業(yè)設(shè)計(jì)示范產(chǎn)品”，并榮獲2021年中國航海學(xué)會科技進(jìn)步一等獎；綠色智能型20.8萬噸散貨船，項(xiàng)目船研發(fā)配置了先進(jìn)的智能I-Ship系統(tǒng)，智能特性達(dá)到CCS I-Ship(N,M,E,I)船級符號同等性能水平開拓了大型智能散貨船新領(lǐng)域，使得大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在新一輪產(chǎn)業(yè)革命和未來的市場競爭中占據(jù)了主動。

      公司積極推進(jìn)智能工廠建設(shè)，相繼建成自動化、智能化生產(chǎn)線20條，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)的高效化、智能化、可視化，在船舶性能、造船效率和船舶質(zhì)量上始終處于國內(nèi)一流，2018年公司成為繼南通川崎之后第二家被工信部認(rèn)定的船舶行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)。

      公司積極擁抱數(shù)字化浪潮，加快5G技術(shù)的相關(guān)建設(shè)和應(yīng)用，作為遼寧省首批8家5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)之一，完成了8個基站的建設(shè)，5G信號已實(shí)現(xiàn)了100%全覆蓋，5G賦能產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)應(yīng)用已取得多項(xiàng)成果，如5G+3D先行舾裝可視化設(shè)備、5G+800T造船門吊雙機(jī)聯(lián)吊作業(yè)等，極大提升了造船效率和安全性。

      經(jīng)過不懈努力，公司陸續(xù)獲得國家高新技術(shù)企業(yè)、遼寧省企業(yè)技術(shù)中心、遼寧省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地、大連市節(jié)能環(huán)保型船舶工程研究中心、大連市工業(yè)設(shè)計(jì)中心等認(rèn)定。

      謀綠色發(fā)展  搶占市場競爭新賽道

      綠水青山就是金山銀山，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎始終堅(jiān)持實(shí)施“綠色造船、造綠色船舶”戰(zhàn)略，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在建廠之初公司就高度重視環(huán)境保護(hù)工作，充分考慮船廠建設(shè)生產(chǎn)對周邊環(huán)境的影響，調(diào)整廠區(qū)紅線“讓路”候鳥遷徙，毫不吝嗇環(huán)保投入，做到了環(huán)境保護(hù)設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備同時規(guī)劃、同時引進(jìn)、同時投入使用。在船舶生產(chǎn)中，將“綠色•低碳”融入到船舶設(shè)計(jì)和造船生產(chǎn)的方方面面，以打造綠色工廠和建造綠色船舶為核心，采取最綠色環(huán)保的建造工藝，全方位促進(jìn)船舶設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)及拆解全生命周期的“綠色化”。不斷優(yōu)化升級船舶設(shè)計(jì)，秉承綠色節(jié)能船舶設(shè)計(jì)理念，加快推進(jìn)綠色船舶產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，采用綠色技術(shù)滿足日益嚴(yán)苛的公約規(guī)范排放控制要求、采用綠色材料等為客戶提供綠色產(chǎn)品；采用有機(jī)溶劑凈化裝置，引進(jìn)有機(jī)廢氣治理設(shè)施，降低VOCs的產(chǎn)生；開展EMP跟蹤改善，持續(xù)降低了生產(chǎn)能源的消耗；建成12兆瓦廠區(qū)屋面光伏發(fā)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電，每年減排二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等氣體約10900噸，得到社會的充分肯定。

      以黨建領(lǐng)航  凝聚攻堅(jiān)克難動力

      大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮國有控股企業(yè)體制優(yōu)勢，把方向、管大局、促落實(shí)，堅(jiān)定不移推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，為公司十五年的發(fā)展提供了強(qiáng)大的政治保障，凝聚了奮勇前行的磅礴動力。

      2007年7月，公司就將黨建工作要求寫進(jìn)了公司章程，規(guī)定公開設(shè)立黨組織，為黨組織配備和提供必要的機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)支持，做到了“四個同步”和“四個對接”。2012年4月公司股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，川崎重工增持股份，中日雙方股比達(dá)到51：49，在這樣的形勢下，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎黨建工作依然不斷得到加強(qiáng)。近年來公司多次修訂《黨委會議事決策規(guī)則》等規(guī)章制度，將加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理相統(tǒng)一，明確了黨委在決策、執(zhí)行、監(jiān)督等各環(huán)節(jié)的權(quán)責(zé)和工作方式。特別是2021年黨委換屆以來，進(jìn)一步深化黨建融合，在戰(zhàn)疫情、保節(jié)點(diǎn)、保交付方面發(fā)揮了重要作用。公司不斷優(yōu)化企業(yè)決策機(jī)制，修訂細(xì)化了《“三重一大”決策事項(xiàng)及權(quán)責(zé)清單》，進(jìn)一步厘清治理主體權(quán)責(zé)邊界，嚴(yán)格落實(shí)黨委會前置決策程序，為企業(yè)發(fā)展把好方向。經(jīng)過多年發(fā)展，公司構(gòu)建了黨委領(lǐng)導(dǎo)下，中日雙方經(jīng)營班子在企業(yè)管理中共同負(fù)責(zé)、協(xié)作共贏的經(jīng)營管理體制，形成了具有大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎特色的企業(yè)管理模式。