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揚(yáng)子江船業(yè)交付1800TEU集裝箱船
新船交付
8月2日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子長(zhǎng)博造船為上井物流建造的1800TEU集裝箱船—— “WAN HAI 178 闊春”輪，通過(guò)電簽的方式交付，并在當(dāng)日中午駛離船廠碼頭，開(kāi)啟首航。
該船于今年6月7日下水，碼頭周期56天。從7月18日開(kāi)始試航，4天海試期間船東船檢提出了492條試航意見(jiàn)，項(xiàng)目組有條不紊將所有試航意見(jiàn)整理分類，明確責(zé)任車間和責(zé)任人，僅7天時(shí)間將全部意見(jiàn)關(guān)閉，確保了8月2日交船。
吉水、搭載
氣溫節(jié)節(jié)攀升，熱浪滾滾襲來(lái)。揚(yáng)船人和船東、船檢無(wú)懼“烤”驗(yàn)，每天“濕身”在每個(gè)角落，堅(jiān)守崗位戰(zhàn)高溫，齊心協(xié)力保生產(chǎn)。近期揚(yáng)子長(zhǎng)博廠區(qū)另有一船吉水，一船搭載。
7月28日下午，揚(yáng)子長(zhǎng)博為上井物流建造的第三艘1800TEU集裝箱船順利吉水靠泊。
該船6月8日上船臺(tái)，7月28日下水，船臺(tái)周期50天。驕陽(yáng)似火，酷暑難耐，甲板、艙室溫度40-50度，白天無(wú)法正常作業(yè)，公司將作業(yè)時(shí)間調(diào)整到凌晨，有效避開(kāi)高溫時(shí)段。下水前該船機(jī)艙系統(tǒng)全部交驗(yàn)結(jié)束；機(jī)艙面漆結(jié)束拆架；艙室封艙24個(gè)；上建面漆結(jié)束，兩層插板、家具安裝結(jié)束；4-8艙導(dǎo)軌報(bào)驗(yàn)結(jié)束，艙蓋全部上船排裝結(jié)束；下水完整性達(dá)到87%，基本達(dá)到設(shè)定目標(biāo)。
8月1日上午，揚(yáng)子長(zhǎng)博舉行了另一艘1800TEU集裝箱船上船臺(tái)搭載儀式。該船所有項(xiàng)目將按照首制船規(guī)范要求施工，如所有艙室按照首制船規(guī)范百分百?gòu)?qiáng)度試驗(yàn)。該船的船臺(tái)周期計(jì)劃為54天，周期緊、任務(wù)重，同時(shí)該船建造又是適逢高溫時(shí)段，揚(yáng)子長(zhǎng)博生產(chǎn)將迎接更大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。
（來(lái)自：揚(yáng)子江船業(yè)）