新聞中心
上海船舶研究設(shè)計(jì)院上半年承接船舶設(shè)計(jì)訂單逾百艘
今年以來，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院憑借其厚實(shí)的設(shè)計(jì)技術(shù)能力和主力船型綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)。截至6月底，上海船院累計(jì)承接各類型船舶設(shè)計(jì)訂單100多艘，完成年度經(jīng)營(yíng)接單目標(biāo)任務(wù)的95%。按艘數(shù)計(jì)，上海船院今年接單在國(guó)內(nèi)船舶設(shè)計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)40%，在全球市場(chǎng)占有率達(dá)22.5%。
特別值得一提的是，憑借長(zhǎng)期技術(shù)積累和市場(chǎng)開拓，上海船院研發(fā)的汽車運(yùn)輸船（PCTC）和集裝箱船更是獲得了良好的市場(chǎng)口碑，今年以來分別拿下14艘和81艘設(shè)計(jì)訂單，在全球市場(chǎng)的占有率分別高達(dá)50%和32%。
汽車運(yùn)輸船，半壁江山
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球共簽訂生效28艘PCTC建造合同，其中一半船舶由上海船院設(shè)計(jì)。這14艘中，包括11艘7000車PCTC，3艘7800車PCTC，涉及4家船廠、5家船東。該批PCTC均以液化天然氣（LNG）為主要燃料，并兼顧了傳統(tǒng)燃料MGO及低硫HFO的選擇，其二氧化碳排放量與同型船相比均有明顯降低，同時(shí)，還滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新綠色排放規(guī)定，并達(dá)到2025年船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）要求，被譽(yù)為燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更低的引領(lǐng)全球PCTC轉(zhuǎn)型升級(jí)的新船型。
更為重要的是，今年3月，上海船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中國(guó)首創(chuàng)首款氨燃料動(dòng)力7000車PCTC還正式獲得了DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書。這為該船型的市場(chǎng)推廣及未來訂單承接奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)，這也標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在清潔能源動(dòng)力汽車運(yùn)輸船設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。
各型集裝箱船，持續(xù)突破
今年上半年，上海船院自主研發(fā)的“海獅”系列集裝箱船接獲設(shè)計(jì)訂單81艘，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到32%。其中包括10艘11400TEU箱船，14艘8000TEU級(jí)箱船，12艘7000TEU級(jí)箱船，以及45艘支線箱船等。這些船舶均為綠色、智能、面向未來的新型船舶。其中，多型船舶配備了LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，并采用“氨燃料預(yù)留”設(shè)計(jì)。特別是上海船院研發(fā)團(tuán)隊(duì)的“無(wú)余量”設(shè)計(jì)不僅將為船廠節(jié)省大量物料成本，也將為船東營(yíng)運(yùn)提供良好的經(jīng)濟(jì)性。
今年也是上海船院歷史上首次承接萬(wàn)箱船設(shè)計(jì)訂單。得益于上海船院集裝箱船研發(fā)團(tuán)隊(duì)十余年的潛心研發(fā)，上海船院在萬(wàn)箱船的研發(fā)方面已獲得多型項(xiàng)目AiP。憑借優(yōu)異的研發(fā)設(shè)計(jì)、出眾的船舶性能、良好的市場(chǎng)口碑，上海船院助力國(guó)內(nèi)船廠拿下了中國(guó)船舶工業(yè)史上最大單筆雙燃料動(dòng)力船舶訂單，牢固樹立了“CSSC箱船設(shè)計(jì)品牌”。
近年來，上海船院始終踐行“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”歷史使命，推進(jìn)實(shí)施“扎根集團(tuán)，服務(wù)行業(yè)，引領(lǐng)船舶科技發(fā)展”戰(zhàn)略，不斷聚焦船海主責(zé)主業(yè)，瞄準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)前沿技術(shù)，接續(xù)做強(qiáng)自主品牌，已成為我國(guó)船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域規(guī)模最大、船型最豐富、市場(chǎng)占有率最高的研究設(shè)計(jì)單位之一。未來，上海船院將繼續(xù)潛心研究，力求新突破，不斷深耕綠色環(huán)保船舶市場(chǎng)，助力更多中國(guó)船廠在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中憑借船型技術(shù)附加值贏得更多訂單，并為全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。
（來自：中國(guó)船舶報(bào)）