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江南造船交付15000TEU雙燃料超大型集裝箱船
6月27日，中國船舶集團旗下江南造船為法國達飛海運集團建造的15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列船第四艘“CMA CGM Galapagos”正式簽字交付。
達飛15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列船船名均以地名命名。此次被命名“Galapagos”，是指“Galapagos群島”，中文名加拉帕戈斯群島，意為“大龜群島”，屬于厄瓜多爾，位于東太平洋和三大洋流的交匯處，以海洋動植物物種繁多、保護良好而聞名于世。著名科學(xué)家達爾文曾在該島為他的“進化論”找到論證的依據(jù)。被稱為“活的生物進化博物館”和“海洋生物的大熔爐”。1978年，它被聯(lián)合國教科文組織宣布為“世界自然遺產(chǎn)”。1997年，他被聯(lián)合國教科文組織推認為“人類自然遺產(chǎn)”。而以此保護勝地作為雙燃料船的名字，與其綠色環(huán)保的理念不謀而合。
達飛（中國）新造船部中國區(qū)經(jīng)理馬修，達飛駐江南造船項目組組長奧列格、雷蒙斯，必維船級社新造船部上海地區(qū)經(jīng)理穆斯塔法，新船船長薩巴斯蒂安、輪機長勞倫斯，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司歐洲部總經(jīng)理張大蕾，江南造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平等出席儀式。江南造船公司辦公室主任助理胡燕擔任本船教母并為本船命名。
在造船行業(yè)中，為船舶命名的教母通常由船東邀請有較高社會地位的知名女士擔任。本次疫情以來，江南造船職工在抗擊疫情中的優(yōu)秀表現(xiàn)感動了駐場船東代表，船東特別提議由公司在疫情防控中作出突出貢獻的女員工擔任本船教母，公司分管門診部的胡燕女士被選為教母。在建造公司內(nèi)選擇人員擔任教母，在國內(nèi)外造船業(yè)內(nèi)比較少見。
該船總長366米，型寬51米，服務(wù)航速22節(jié)，載箱量達15254TEU，可運載1800個冷藏集裝箱。該型船采用中國船舶集團自主品牌主機雙燃料WinGD主機，配置GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，以LNG為主要燃料，艙容達14000立方米，可支持船舶往返亞歐航線。
該船延續(xù)了同系列船第三艘采用的常規(guī)試航和氣體試航一次完成的二合一試航模式，進一步固化了大型箱船雙試合一模式標準，為后續(xù)船型及其他類型雙燃料船舶高質(zhì)量建造打下了基礎(chǔ)
由于疫情原因船舶試航結(jié)束返廠后船上近200人進行“原地封控”。封控在船上的他們憑借有限的人力、物力，不分部門、區(qū)域、工種，通力配合，開展缺陷整改和意見消除。4月下旬，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試的進行，該船的人員物資得到了一定程度緩解，工作人員抓住機會爭分奪秒調(diào)試設(shè)備、整改缺陷。
基于船東對建造團隊的充分信任，在項目交驗前建造團隊將內(nèi)檢數(shù)據(jù)發(fā)給船東，提前對一些疑問數(shù)據(jù)進行溝通解決，極大減少了報驗時間，進一步壓縮碼頭周期，盡最大可能追回了疫情耽誤的時間。
（來自：江南造船）