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象嶼海裝出塢、試航、交船節(jié)點連連
近日，象嶼海裝生產持續(xù)加速迎來了出塢、試航、交船多個節(jié)點。
兩艘散貨船出塢
6月23日，象嶼海裝3#79900DWT（XY053）散貨船順利出塢吉水并完成空船測定試驗。象嶼集團黨委書記、董事長張水利，象嶼集團副總裁、象嶼海裝董事長林俊杰，寧波聚和副總經理山高峰，象嶼海裝副董事長朱建華、總經理秦偉民等參加了出塢吉水儀式，同日4#79900DWT（XY055）也順利完成出塢吉水。
雖然在建造過程中經歷了疫情影響，但在船東、CCS船檢及象嶼海裝全體員工的共同努力下，XY053船順利按期吉水并完成空船測定，下水完整性高達99%。
提高出塢完整性縮短碼頭周期一直是先進造船企業(yè)孜孜不倦的追求，項目團隊在XY053船入塢前就明確“安裝工程完工，出塢即空船測定”的目標，通過提前編制專項計劃、組織多場研討交流及動員會、明確相關責任人等措施，全力達成目標。
XY053船除完成各項安裝項目外，還實現(xiàn)出塢前主發(fā)電機、錨絞機、空壓機、應急發(fā)電機等設備動車運行；貨艙艙蓋、上建/機艙照明、航行信號燈、汽霧笛、廣播、機艙風機、空調風機等設備的調試。據(jù)悉，該船計劃出塢后25天左右試航，40天左右交船，總建造周期控制在9個月內。
下半年，象嶼海裝將繼續(xù)深挖內部管理潛力，對標行業(yè)先進，在固化出塢完整性狀態(tài)的前提下，縮短碼頭周期，力爭實現(xiàn)散貨船碼頭周期45天的常態(tài)化目標。
19900噸雙燃料化學品船試航
6月20日18時，象嶼海裝副總經理徐飛帶隊，聯(lián)合質管部、技術部、制造部、保障部、總裝部等一行10余人，對XY048（2#19900DWT）雙燃料不銹鋼化學品船試航前狀態(tài)進行檢查指導。經過對甲板、機艙、上建部分的實地檢查，一行人員對XY048試航狀態(tài)給予充分肯定，認為其基本達到了試航即交船的狀態(tài)。
XY048船是我象嶼海裝為日伸海運株式會社建造的第二艘19900DWT雙燃料化學品船。水下系泊調試階段恰逢疫情管控，為保證試航節(jié)點，公司多個部門齊心協(xié)力，秉承“以客戶為中心，努力達成互利雙贏局面”的原則，統(tǒng)籌策劃，制定應急預案，最終提前完成各項系泊試驗項目，確保生產質量和試航節(jié)點。
項目團隊按照“首制船求突破，二號船促提升”的建造理念，充分借鑒首制船建造經驗，嚴格落實質量過程管控，拓展項目管理思路，以“工序前移、區(qū)域完整、狀態(tài)提升”為抓手，不斷提升生產工藝、試航完整性，建造周期有效縮短，也為后續(xù)船的建造打下堅實基礎。
6月21日，XY048船在萬眾矚目下緩緩駛向大海，從容開啟試航之旅。
79900噸散貨船交船
6月20日，象嶼海裝建造的79900DWT散貨船正式交付。
XY067船的成功交付為今后該船型的建造提速邁出了重要的第一步，象嶼海裝將繼續(xù)保持客戶導向、合作共贏的工作理念，不斷提升工藝質量，為實現(xiàn)客戶價值和崗位價值最大化不懈努力。
（來自：象嶼海裝）