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廣船國際11.99萬噸LNG雙燃料原油/成品油船“云命名”
5月26日，中國船舶集團旗下廣船國際為交銀租賃建造的11.99萬噸LNG（液化天然氣）/燃油雙燃料原油/成品油船首制船通過線上視頻形式連線英國倫敦、中國上海、廣州三地完成“云命名”。殼牌公司全球航運總裁 Harvonne Yap 將該船命名為“ PROTEUS HARVONNE ”號
作為廣船國際建造的首艘LNG雙燃料液貨船，該船的建造過程充分體現(xiàn)了廣船國際“敢為人先、追求卓越”的企業(yè)精神，各部門團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，亮點紛呈。
工序前移樹標(biāo)桿
據(jù)悉，該船在建造過程中圍繞“建模2.0”工作要求，深入開展工序前移工作，在總組階段實現(xiàn)了舵系預(yù)鏜孔、舵機座提前定位燒焊等工作，有效縮短了水下工程周期和船塢周期。
該船還實現(xiàn)了3天完成LNG模式試航，10天完成管路絕緣敷設(shè)，5.5天完成LNG惰化、預(yù)冷和加注等周期突破，為廣船國際LNG雙燃料油船建造樹立了標(biāo)桿。
自主配套促增效
廣船國際成立了LNG儲罐制作專項小組，由技術(shù)中心（海洋科技研究院）負責(zé)首批LNG儲罐的生產(chǎn)設(shè)計，由所屬子公司永聯(lián)鋼構(gòu)公司負責(zé)制作，先后攻克了9Ni鋼焊接等工藝難題，實現(xiàn)了LNG儲罐的自主配套供貨。
這不僅推動了永聯(lián)公司形成了相關(guān)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，也進一步發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，增強了資材周期可控性，提高了廣船國際自主配套能力。
攻堅克難抗疫情
據(jù)悉，作為廣船國際在LNG雙燃料油船領(lǐng)域的首制船，該船參建團隊在建造過程中橫跨元旦、春節(jié)等多個假期，還受到新冠肺炎疫情影響的情況下，咬緊牙關(guān)、攻堅克難，通過科學(xué)策劃、快速決策、集中攻關(guān)等方式，有力推動了該船各項節(jié)點目標(biāo)按期實現(xiàn)，做到了抗疫生產(chǎn)兩不誤，最終把出塢到完工的周期牢牢控制在了150天內(nèi)，實現(xiàn)了既定生產(chǎn)計劃目標(biāo)。
（來自：廣船國際）