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武船集團13300噸甲板運輸船下水
時間:2022-04-25 閱讀次數(shù):1888

      4月22日,中國船舶集團武船集團建造的13300噸甲板運輸船2號船順利下水。

      速度更,油耗

      13300噸甲板運輸船2號船較之前兩代13000噸甲板運輸船增加了護舷,采用武船集團海工院自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型,具有阻力小,推進效率高,油耗低的特點??傞L約130米、型寬26米、型深8米,夏季吃水載重量12900噸,熱帶吃水載重量13300噸,設(shè)計航速10.2節(jié)。

      碳排放更優(yōu),更綠色、更環(huán)保

      新船在推進系統(tǒng)上增加了PBFC(消渦鰭),可增加2%-4%的推進效率,從而使得EEDI(碳排放標(biāo)準(zhǔn))計算結(jié)果更優(yōu)(即同樣的裝載量,同樣的航速,用的燃料更少)。通過改善螺旋槳尾流場,削弱轂渦,回收螺旋槳尾流能量,預(yù)計能取得2%的節(jié)能效果,讓本系列船更加綠色環(huán)保。

      適應(yīng)性更強

      船首預(yù)留了車輛通道及首跳板接口,并安裝了艙口圍液壓平開門,為后續(xù)船東改造增加首跳板做好了準(zhǔn)備工作。改造后,船東可根據(jù)實際需求,在簡單改裝之后增加貨車進入貨艙區(qū)域裝卸貨的功能,可以允許40噸以下的自卸貨車上船裝卸貨物,極大提升了該系列船的應(yīng)用性。

(來自:中船澄西)

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