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江南造船獲4艘14000TEU雙燃料動力集裝箱船
3月4 日，中國船舶集團(tuán)中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船與新加坡班輪公司太平船務(wù)簽訂了4艘14000TEU雙燃料動力集裝箱船。
此次簽約的14000TEU雙燃料動力集裝箱船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船總長335米，船寬51米，型深30米，結(jié)構(gòu)吃水17米，滿足Tier III排放要求和EEDI 三階段要求，具有高效節(jié)能的優(yōu)點。該型船安裝最新液化天然氣（LNG）雙燃料主機(jī)，在使用LNG作為燃料時，相對傳統(tǒng)重油可減少硫、細(xì)顆粒物、二氧化氮以及二氧化碳等污染物的排放，并能大幅降低甲烷逃逸。
作為“零”碳排放的積極倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，江南造船始終保持和業(yè)界合作伙伴的積極合作，具有前瞻性地推進(jìn)“零”碳排放船型的研發(fā)，實現(xiàn)向“零碳船型”轉(zhuǎn)型升級。此次簽約的船型將取得Ammonia Ready船級符號，燃料艙可裝載LNG并兼容裝氨，較大程度上降低了未來改裝成本，提升了船型的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。
太平船務(wù)由華僑張允中先生于1967年創(chuàng)辦，現(xiàn)為新加坡本土最大集裝箱班輪公司。太平船務(wù)目前在東亞、東南亞、中東、非洲、南美、大洋洲范圍內(nèi)經(jīng)營諸多航線，為目前世界規(guī)模排名第12位的集裝箱班輪公司。
此次簽約是太平船務(wù)時隔7年重返新造船市場，太平船務(wù)選擇江南造船自主研發(fā)設(shè)計的雙燃料集裝箱船，充分體現(xiàn)了江南造船在大型集裝箱船建造及研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域方面的實力，也體現(xiàn)太平船務(wù)對中國船舶集團(tuán)旗下船廠和中船貿(mào)易的信任。該批LNG雙燃料集裝箱船的訂造也展現(xiàn)了合作各方的綠色經(jīng)營理念以及對于可持續(xù)發(fā)展的社會責(zé)任感。
（來自：中船貿(mào)易）