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大船集團(tuán)液氨動(dòng)力21萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)方案獲AIP
時(shí)間：2022-02-28
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2月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)大船集團(tuán)研發(fā)的液氨動(dòng)力21萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)方案獲英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）原則性認(rèn)可（AIP）。
液氨動(dòng)力21萬(wàn)噸散貨船A型燃料艙船型圖
液氨動(dòng)力21萬(wàn)噸散貨船C型燃料艙船型圖
該船型采用液氨燃料動(dòng)力，兼顧實(shí)際營(yíng)運(yùn)需求，開展了A型燃料艙、C型燃料艙雙技術(shù)路線設(shè)計(jì)，分別完成了適配長(zhǎng)、短途航線的兩套船型設(shè)計(jì)。
大船集團(tuán)于2019年發(fā)布液氨動(dòng)力23000箱級(jí)超大型集裝箱船概念設(shè)計(jì)，2020年研發(fā)的液氨動(dòng)力超大型原油船分別取得美國(guó)船級(jí)社（ABS）和中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的AIP證書，本次液氨動(dòng)力21萬(wàn)噸散貨船雙技術(shù)路線的研發(fā)方案又成功取得LR的AIP證書，標(biāo)志著大船集團(tuán)液氨動(dòng)力“零碳”船型研發(fā)已經(jīng)覆蓋三大主力船型，同時(shí)在液氨燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液氨儲(chǔ)艙設(shè)計(jì)、綜合布局及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面，也已形成較為完整的技術(shù)拼圖。