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中船澄西交付26000噸自卸船
1月19日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的1號26000噸雙槳雙舵全電推自卸船勝利簽字交付加拿大CSL船東。
26000噸自卸船是雙槳雙舵全電推的新船型，是中船澄西為加拿大CSL船東公司量身定制的大湖型自卸船。該型船是全球最先進的綠色自卸船：首個變頻可調(diào)速柴油機+永磁發(fā)電機組可根據(jù)電站負荷自動調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速，配以SCR脫氮和混合脫硫系統(tǒng)，實現(xiàn)了航行的低碳排放；DC-HUB直流供電樞紐及變頻矢量電壓控制技術(shù)，實現(xiàn)了船舶電能高效轉(zhuǎn)換和高速響應(yīng)，靈活控制；自動電站（PMS）功率管理的PID控制，建立電站到用戶的閉環(huán)調(diào)節(jié)，保證了船舶航行安全；雙推進電機魚鰭推進系統(tǒng)，推進效率提高至約70%，獨有的“風帆模式”可有效減少約20%的海水阻力；航行水下低噪音的新UWN-M標準，對周圍水域環(huán)境更加友好；廢熱回收將柴油機余熱再回收，提高了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據(jù)出口溫度自動調(diào)節(jié)泵浦速度和閥的開度；機艙通風可根據(jù)室內(nèi)外氣壓差和柴油機負荷自動控制風量；其它眾多節(jié)能環(huán)保的變頻和技術(shù)和LED照明的全面運用；全球首個帶單點裝貨SPL系統(tǒng)，可達到4000噸/小時裝貨速率；自卸系統(tǒng)擁有5450噸/小時卸貨速率，并首次使用可伸縮臂架，碼頭卸貨點更加靈活。另外，該船自動檢測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遙控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統(tǒng)進行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，船員工作強度大幅降低。
（來自：中船澄西）