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江南造船獲2艘7600車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單
1月17日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船攜手中船貿(mào)易與上汽集團(tuán)下屬安吉物流簽訂2艘7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船建造合同。中國船舶集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記雷凡培，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹，上海市軍民融合發(fā)展委員會(huì)辦公室常務(wù)副主任吳磊，上汽集團(tuán)總裁王曉秋等出席簽約儀式。
該型船由中國船舶集團(tuán)旗下江南造船建造，上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動(dòng)力PCTC，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。該項(xiàng)目的簽約有利于江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易提升該船型市場的影響力及競爭力，通過與大型車企合作拓展客戶網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)中國船舶集團(tuán)船海業(yè)務(wù)主平臺(tái)，助力中國船舶集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
該船總長199.9米、型寬38米、型深15.5米、結(jié)構(gòu)吃水10.2米、服務(wù)航速19節(jié)，入級(jí)DNV和中國船級(jí)社（CCS），具有適貨能力強(qiáng)、裝載靈活度大、排放清潔度高、油耗低、營運(yùn)靈活、設(shè)備可靠性高、維護(hù)便利以及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，適應(yīng)國際汽車工業(yè)的生產(chǎn)消費(fèi)及運(yùn)輸?shù)淖兓厔?shì)，是一款符合國際最新規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船。
該船的關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)(WinGD X-DF主機(jī)及iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng))均采用中國船舶集團(tuán)旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國產(chǎn)自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義，建成交付后將成為中國最大、世界領(lǐng)先、國產(chǎn)化程度最高的遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，能夠積極滿足上汽集團(tuán)以及國內(nèi)其它自主、外資品牌不斷增長的出口業(yè)務(wù)需求，也將加快推動(dòng)高含金量“中國智造”走向全球。
“該項(xiàng)目是江南造船首次，也是中國船舶集團(tuán)首次與國內(nèi)頂級(jí)汽車船船東開展大型LNG燃料運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造合作，該項(xiàng)目成功簽約，真正意義上實(shí)現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸‘國輪國造、國車國運(yùn)’。江南造船也將堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，與上汽安吉物流攜手并肩，共同推動(dòng)后續(xù)建造工作，確保該系列船按期優(yōu)質(zhì)交付，為上汽集團(tuán)乃至中國汽車行業(yè)進(jìn)一步開拓國際市場提供更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障。“該船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
（來自：江南造船）