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75億元！滬東中華獲6艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船訂單
1月7日，備受業(yè)界矚目的中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式，在北京、上海和日本東京通過(guò)“云簽約”成功舉行。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣(mài)方，與買(mǎi)方日本株式會(huì)社商船三井簽訂6艘全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。
這是中國(guó)造船工業(yè)歷史上LNG運(yùn)輸船一次性簽單金額最高（75億），實(shí)船數(shù)量最多（6艘）的一筆訂單，滬東中華作為中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的地位更為鞏固，領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)更為明顯。
中海石油氣電集團(tuán)董事長(zhǎng)石成剛，中海油能源發(fā)展股份有限公司董事、總經(jīng)理李新仲，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸董事、總經(jīng)理朱邁進(jìn)，株式會(huì)社商船三井專(zhuān)務(wù)董事松坂顯太，滬東中華董事長(zhǎng)陳建良等出席此次 “云簽約”儀式并致辭。
滬東中華總經(jīng)理陳軍和中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍作為賣(mài)方代表，株式會(huì)社商船三井執(zhí)行官濱崎和也作為買(mǎi)方代表，共同簽署6艘17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的建造合同；中海石油氣電集團(tuán)作為租船方與船東方代表在儀式上同步簽署了項(xiàng)目船租船合同。
滬東中華與中國(guó)海油、株式會(huì)社商船三井、中遠(yuǎn)海運(yùn)在多個(gè)LNG船建造項(xiàng)目中有過(guò)良好合作，并建立了互信互利的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
此次簽約的LNG運(yùn)輸船是滬東中華自主研發(fā)的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG船，該船型按照當(dāng)今世界最新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，采用全新優(yōu)化的高通用性外形，融合最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有以下四大亮點(diǎn)：
快速性能好，綜合能耗低
采用滬東中華第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與提高艉部推進(jìn)效率之間實(shí)現(xiàn)了最佳匹配，獲得了優(yōu)異的推進(jìn)鏈一體化耦合效率。通過(guò)多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在中高航速段均能實(shí)現(xiàn)出色的航行效率。與上一代船相比，單日航行減少碳排放10噸以上。
低溫性能好，艙型兼容性廣，全球通用性強(qiáng)
該型船設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮兼容性和通用性，搭載最新一代的NO96 Super+系統(tǒng)，蒸發(fā)率比上一代L03+系統(tǒng)降低15%，可以達(dá)到0.085%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間。同時(shí)該型船可以通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通用性。
空船重量輕，載貨能力強(qiáng)
全船采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。
操控運(yùn)維巧，航線匹配性強(qiáng)
該船配備容量為2.0噸/小時(shí)的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。
（來(lái)自：滬東中華造船）