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外高橋造船交付21萬噸散貨船 實現(xiàn)開門紅
1月1日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為希臘Alpha Bulkers公司量身訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號簽字交船，這是2022年中國船舶企業(yè)完工交付的第一艘船，實現(xiàn)開門紅，開啟中國船舶制造業(yè)2022年昂揚奮進新征程。
“ALPHA TROPHY”號由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計，總長299.88米，型寬50.00米，型深25.20米，航速14.5節(jié)，滿足國際海事組織（IMO）TIER III排放標準和最新協(xié)調(diào)共同共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HCSR）要求，入級DNV和中國船級社（CCS）。該船是一型技術(shù)性能領(lǐng)先、綠色環(huán)保節(jié)能和深受國內(nèi)外客戶青睞的明星產(chǎn)品，擁有中國“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”和國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”等稱號。
剛剛過去的2021年，外高橋造船在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，堅持“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展策略，圍繞年度“協(xié)同、創(chuàng)新”管理主題，聚焦重點工程和領(lǐng)域，深入對標世界一流，不斷提升效率效益，呈現(xiàn)出大型郵輪、海洋工程和民用船舶齊頭并進的喜人景象，實現(xiàn)了“十四五”企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的良好開局。
2021年，由外高橋造船建造的中國首制大型郵輪順利實現(xiàn)全船貫通和塢內(nèi)起浮里程碑節(jié)點，從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場”全面轉(zhuǎn)段進入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“下半場”，向著2023年9月完工交付的總目標又邁出了關(guān)鍵一步。
2021年全年，該公司實現(xiàn)交船20艘（座）、283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標，完工總量在中國各大船企中繼續(xù)名列前茅。
去年，外高橋造船成功承接26艘7000TEU集裝箱船新船建造訂單，累計手持訂單達30艘，居全球之首。與此同時，大型郵輪2號船、FAST4WARD® “通用型”海上浮式儲油船（FPSO）4號船訂單相繼生效。
在信息化方面，外高橋造船新一代一體化數(shù)字互聯(lián)互通平臺SWS-TIME、企業(yè)級“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺、辦公類業(yè)務“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)、智慧物流平臺等全面應用，實現(xiàn)民船、海工、郵輪產(chǎn)品制造的高效協(xié)同。此外，該公司還將企業(yè)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗和思路從隱形的知識儲備轉(zhuǎn)化為顯性的知識財富，實現(xiàn)企業(yè)知識資產(chǎn)的高效復用與增值，助力構(gòu)建市場競爭新優(yōu)勢，比如在船舶行業(yè)首次開發(fā)應用知識管理平臺（SWS-KM），并且知識工程項目（一期）也已上線，
去年全年，外高橋造船還持續(xù)深度參與國際、國家、行業(yè)各級標準研制，實現(xiàn)標準建設(shè)與科技創(chuàng)新互動發(fā)展。該公司主編的1項國家標準發(fā)布、3項團體標準獲批立項，參與制定的我國首個壓載水管理系統(tǒng)國際標準成功發(fā)布，《用于自升式鉆井平臺的套管張緊器的負荷試驗方法》還榮獲我國知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域最高獎項——中國專利獎。
2022年，中國首制大型郵輪將全面進入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試“深水區(qū)”，該公司大型郵輪2號船將開工建造，雙燃料民船將集中交付，7000TEU集裝箱船也將實現(xiàn)連續(xù)建造。面對充滿機遇和調(diào)整的新一年，外高橋造船將圍繞“細化體系、創(chuàng)新管控”的新管理主題，強化底線思維、堅持自我革命，加快數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，全面打贏“大型郵輪攻堅戰(zhàn)”“雙燃料船殲滅戰(zhàn)”“箱船揭幕戰(zhàn)”等三大戰(zhàn)役，持續(xù)推動“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略深化落地，為中國船舶工業(yè)的科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻。
（來自：中國船舶報）