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中集太平洋海工交付20000立方米LNG運(yùn)輸加注船
12月16日，中集太平洋海工向英國(guó)Avenir LNG公司順利交付20000立方米LNG運(yùn)輸加注船。本次交付采用“云交付”的方式進(jìn)行。
此次交付的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船，該船主貨罐為C型雙瓣罐，船總長(zhǎng)159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點(diǎn)，是LNG運(yùn)輸船的一個(gè)技術(shù)升華，既能運(yùn)輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。
該船采用雙燃料主機(jī)和雙燃料輔機(jī)，以L(fǎng)NG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料；油耗、液罐艙容和LNG燃料加注等參數(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)良；環(huán)保要求滿(mǎn)足全球最新的排放標(biāo)準(zhǔn)；為了增強(qiáng)該船的操縱性能，配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室；振動(dòng)和噪音滿(mǎn)足入級(jí)符號(hào)COMF(V-3)的要求。
該船布置多個(gè)貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊，提高了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性；對(duì)于液貨蒸發(fā)氣的處理，除了可以通過(guò)貨罐蓄壓保存和機(jī)器消耗外，氣體燃燒裝置(GCU)更進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)蒸發(fā)氣體(BOG)和接受回氣的處理能力，并獲得船級(jí)社蒸氣回收的入級(jí)符號(hào)VR，提高了操作方便性和安全性。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計(jì)、建造，船體部分由舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
（來(lái)自：中集太平洋海工）