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滬東中華造船新一代18600立方米LNG加注船命名
10月26日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為日本商船三井株式會社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然氣（LNG）加注船“天然氣·活力”號在中船長興造船基地命名。該船是目前世界上艙容量最大、加注速率最快、技術(shù)指標(biāo)最先進(jìn)，且能夠提供全流程服務(wù)的大型LNG加注船，標(biāo)志著中國造船在全球LNG加注船領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，“領(lǐng)跑”身位持續(xù)加大。
“天然氣·活力”號由滬東中華完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。與2020年交付的V1.0版18600立方米加注船相比，這款“全能型”加注船實(shí)現(xiàn)了三大升級：
一是高“吞吐”速率。與V1.0版設(shè)計(jì)相比，裝載速率提升25%，最大加注速率達(dá)到2000立方米/小時，成為全球加注速率最快的LNG加注船，不僅縮短了“吞吐”作業(yè)時間，而且顯著提高了周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了作業(yè)安全性。
二是高兼容性。無論服務(wù)的LNG動力船是采用A艙、B艙、C艙，還是薄膜型的LNG燃料艙，均能實(shí)現(xiàn)快速安全加注，作業(yè)范圍全球第一。
三是高覆蓋率。該船采用高、低位雙加注集管設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從小型LNG動力渡船到超大型LNG動力集裝箱船、超大型LNG動力原油船（VLCC）、大型LNG動力豪華郵輪等船型的全覆蓋，具備卓越的全球通用性，被譽(yù)為“全能型”的全球最新款LNG加注船。
該船總長135.9米，型寬24.5米，型深16米，采用法國GTT公司Mark III FLEX型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，入級法國船級社（BV），專門為地中海地區(qū)的雙燃料集裝箱船、油船、渡船、大型游船、豪華郵輪等船舶提供LNG燃料加注業(yè)務(wù)。投入運(yùn)營后將部署在法國馬賽-福斯港，計(jì)劃今年12月啟動首次加注業(yè)務(wù)，為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的大型LNG雙燃料動力集裝箱船和地中海郵輪公司的大型LNG動力豪華郵輪提供LNG加注服務(wù)。
雖然受新冠肺炎疫情影響，國外調(diào)試服務(wù)商、船員等都未能按期到滬，但滬東中華迎難而上，主動作為，掛圖作戰(zhàn)，日清日結(jié)，全力確保按期優(yōu)質(zhì)交船。“天然氣·活力”號出塢當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)主機(jī)動車，出塢一個月就完成常規(guī)試航，出塢2個月就完成氣體試航，比合同期提前一個月達(dá)到交付狀態(tài)，創(chuàng)造了加注船建造領(lǐng)域又一個新的里程碑，建造效率和質(zhì)量均達(dá)到世界一流水平，獲得船東高度稱贊。
2020年11月12日，滬東中華建造的V1.0版18600立方米加注船“天然氣·迅捷”號，在16小時內(nèi)為全球首艘超大型23000TEU雙燃料集裝箱船“達(dá)飛雅克·薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務(wù)，首創(chuàng)一船裝卸一船加注的同步作業(yè)，兩船高效、專業(yè)、安全的“握手”引發(fā)業(yè)界轟動，創(chuàng)下一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄。今天，滬東中華又將該型船的技術(shù)性能大幅提升，相比“天然氣·迅捷”號，“天然氣·活力”號為一艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船加注的時間縮短2～3個小時，續(xù)寫了中國船舶高端制造新篇章。
隨著全球能源轉(zhuǎn)型，使用LNG作為動力成為船舶減碳的快速解決方案。伴隨越來越多大型LNG雙燃料船舶的出現(xiàn)，對LNG加注船的需求也更為緊迫。作為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者，滬東中華正抓緊研發(fā)技術(shù)更為先進(jìn)、更符合市場需求的新型加注船，以進(jìn)一步彰顯其立于世界造船塔尖的雄厚實(shí)力和實(shí)現(xiàn)2050年全球凈零碳排放目標(biāo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
（來自：中國船舶報）