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滬東中華造船交付15000TEU集裝箱船
10月19日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船“達飛·赫爾墨斯”號在上海命名交付，達飛集團又將增添一艘精品箱船。
2019年3月25日，中國船舶集團與達飛海運集團在巴黎簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨5艘雙燃料動力、5艘常規(guī)動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。“達飛·赫爾墨斯”號是5艘常規(guī)動力箱船中的第二艘。
達飛中國CEO何律鐸、工銀租賃安靜舒和公司總經(jīng)理陳軍在儀式上致辭。教母王艷慧女士為新船砍纜敲香檳，將其命名為“達飛·赫爾墨斯”號。公司長興造船副總經(jīng)理胡宏宇代表公司簽署交船文本，長興造船生產(chǎn)總監(jiān)陳海云主持命名儀式。公司長興造船副總經(jīng)理胡宏宇和來自達飛集團、工銀租賃、中船貿(mào)易、708所、法國船級社的各方嘉賓70余人參加儀式。
滬東中華作為超大型集裝箱船建造領(lǐng)軍企業(yè)，長期與達飛集團、工銀租賃等相關(guān)各方保持友好合作，各方建立了高度互信。“達飛·赫爾墨斯”號是一艘集成強大裝載效能和高效運營性能，符合綠色低碳環(huán)保需求的先進船舶，展現(xiàn)了中國船舶集團對世界超大型箱船技術(shù)發(fā)展的精準(zhǔn)把握，體現(xiàn)了滬東中華對產(chǎn)品建造的精益求精和對船東需求的深刻理解。
得益于各方給予滬東中華的極大信任和支持，該項目箱船建造工作進展順利。該船建造中，項目團隊執(zhí)行“精益管理提效率，優(yōu)化流程強質(zhì)量”策略，在碼頭階段完成全部系泊試驗，提前完成14個艙的壓載箱強度試驗，為順利試航創(chuàng)造了良好條件；在完整性大幅提升的前提下，試航周期比1號船提前2天完成，試航意見比首船減少50%，全部報驗項目一次通過；該船大量采用新工藝新技術(shù)，船東在首制船上提出的十大技術(shù)難題全部解決，建造質(zhì)量顯著提升，得到船東船檢的一致好評。
因為安全優(yōu)質(zhì)高效建造，滬東中華下半年以來，保持著1個月內(nèi)1艘大型箱船試航1艘大型箱船交付的節(jié)奏。繼今年6月底，23000TEU雙燃料集裝箱船項目收官以來，滬東中華各個箱船項目有序推進。24000箱船項目目前已有5船開建，2艘塢內(nèi)搭載，3艘平臺總組，進度最快的一艘24000箱船計劃年底出塢；13000箱船項目和15500箱船項目均處于生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備階段，計劃明年初開工。
在總結(jié)2船成功交付的基礎(chǔ)上，滬東中華各項生產(chǎn)工藝更為成熟，后續(xù)15000箱船項目將保持1月交付1艘的節(jié)奏，3號船將于11月交付，4號船將于12月交付，明年初5號船交付。在全球集裝箱航運市場依然火爆的當(dāng)下，“達飛·赫爾墨斯”號的成功建造，將助力達飛集團完善戰(zhàn)略布局，進一步提升全球競爭力。
“達飛·赫爾墨斯”號貨艙加甲板堆箱層數(shù)達22層，載箱量達15536標(biāo)準(zhǔn)箱，可獨立裝載1800個冷藏集裝箱，采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)，能更好適應(yīng)船東營運靈活性，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點。
（來自：滬東中華造船）