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MEPC 76已至，您的船舶EEXI達(dá)標(biāo)了嗎? —— ABB與CCS探討相關(guān)解決方案
今年6月舉行的國(guó)際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）第76屆會(huì)議通過(guò)了降低國(guó)際航運(yùn)碳強(qiáng)度的技術(shù)和營(yíng)運(yùn)措施要求，從2023年開(kāi)始實(shí)施。這些措施要求包括現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）、碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)和增強(qiáng)的船舶能效管理計(jì)劃（SEEMP）。
EEXI生效后，約有數(shù)萬(wàn)艘船舶將被納入范圍。受影響的船舶將需要完成全面的Attained EEXI計(jì)算，計(jì)算值必須等于或低于IMO給出的針對(duì)該特定船型和噸位的“Required EEXI”，使現(xiàn)有船舶需要達(dá)到與2023年EEDI新造船幾乎同等的能效標(biāo)準(zhǔn)。
ABB渦輪增壓憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)變化的敏銳洞見(jiàn)，早在前年就著手準(zhǔn)備了完善的應(yīng)對(duì)方案——EPLO（發(fā)動(dòng)機(jī)降功率性能優(yōu)化解決方案），以期為我們的客戶提供及時(shí)有效的解決方案以滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
為了更好地服務(wù)客戶和市場(chǎng)，ABB渦輪增壓EPLO項(xiàng)目小組日前與中國(guó)船級(jí)社（CCS）上海規(guī)范研究所法規(guī)與綠色技術(shù)研究小組進(jìn)行了深入的溝通。雙方一致認(rèn)可隨著現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）強(qiáng)制達(dá)標(biāo)及碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)方案的逐步推進(jìn)，各種潛在的節(jié)能減排措施將會(huì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化落地。對(duì)船舶主機(jī)降功率優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、輔助船舶滿足EEXI要求和改善船舶碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）的有效途徑；也能有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件在低負(fù)荷工況下的熱負(fù)荷，延長(zhǎng)檢修周期和使用壽命。
交流中，ABB詳細(xì)介紹其發(fā)動(dòng)機(jī)降功率性能優(yōu)化解決方案（EPLO），包括方案原理、方案預(yù)期效果、方案可能涉及到的發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)范圍、施工周期、成本回收等方面內(nèi)容。CCS與會(huì)專(zhuān)家從專(zhuān)業(yè)角度對(duì)ABB方案提出了建設(shè)性意見(jiàn)。雙方還就有關(guān)主機(jī)實(shí)施降功率性能優(yōu)化后氮氧化物排放證書(shū)如何重新獲得進(jìn)行了深入交流。
ABB渦輪增壓提出的發(fā)動(dòng)機(jī)降功率性能優(yōu)化（EPLO）可以通過(guò)下述三種方案得以實(shí)現(xiàn)：
01 渦輪增壓器重新優(yōu)化+廢氣旁通（Waste gate / TC）
02 發(fā)動(dòng)機(jī)永久降功率改裝并重新優(yōu)化性能參數(shù)（Derating）
03 渦輪增壓器部分關(guān)停（TC cut off）
上述方案預(yù)期降低燃油消耗3-6g/kwh，將溫室氣體排放額外減少3~6%，可有效改善現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）。
燃油消耗曲線（以2臺(tái)渦輪增壓器為例）
最后ABB分享了為一家歐洲公司系列船（8艘）提供上述第二種方案（發(fā)動(dòng)機(jī)永久降功率并重新優(yōu)化性能參數(shù)（Derating）一攬子服務(wù)）的成功案例。該方案對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改造包括：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的存氣墊片厚度；重設(shè)排氣正時(shí)、燃油正時(shí)、VIT參數(shù)、氣缸套冷卻溫度；渦輪增壓器升級(jí)改造等。
一直以來(lái)ABB以其全球領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)聞名于航運(yùn)界，為了更好地助力航運(yùn)業(yè)減排增效，2017年ABB收購(gòu)了專(zhuān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究和發(fā)動(dòng)機(jī)性能診斷軟件開(kāi)發(fā)的Tekomar公司，進(jìn)行了完美的資源整合，因此，ABB完全有能力為船東提供更全面的解決方案和一站式打包服務(wù)。目前全球已有近2000艘船舶使用了ABB Tekomar XPERT 產(chǎn)品以應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)。
在越來(lái)越嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)下，船東們正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和不確定性，謹(jǐn)慎的船東現(xiàn)在可能就要開(kāi)始著手準(zhǔn)備。這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，ABB始終不遺余力的和行業(yè)各界攜手，力求為客戶應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況做好充分完善的準(zhǔn)備。
（來(lái)自：ABB渦輪增壓）