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中船黃埔文沖交付2700TEU集裝箱船?
9月15日，中國船舶集團(tuán)黃埔文沖公司為德翔海運(yùn)建造的2700TEU集裝箱船“HOCHIMINH”胡志明輪命名交付。
德翔海運(yùn)股份有限公司、招商港口華南營運(yùn)中心、中聯(lián)運(yùn)通集團(tuán)、理光國際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司、上海德圣船務(wù)有限公司、中國船舶貿(mào)易有限公司、德翔胡志明輪監(jiān)造及日本船級(jí)社中國有限公司等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了儀式。
該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長188.8m，型寬32.2m，型深17.1m，設(shè)計(jì)吃水9.5m，約34500載重噸，入NK船級(jí)，滿足2020年全球閑置硫排放（0.5%S）要求，震動(dòng)和噪聲要求滿足最新的規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及最新的船級(jí)社規(guī)則。具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)勢(shì)。
為了更好的滿足市場需求，擴(kuò)大本項(xiàng)目的目標(biāo)市場，項(xiàng)目組、技術(shù)中心精心策劃，首制船在母型船的基礎(chǔ)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)嚴(yán)格管控每個(gè)物件上船重量，傾斜試驗(yàn)結(jié)果證明，比詳細(xì)設(shè)計(jì)預(yù)估減重了479.7噸，滿足要求，為后期船舶運(yùn)營提供了很大的可變載荷，而2#船比首制船又減重了44噸，完美逆襲，精益求精。此外，2#船從出塢到試航，碼頭建造總周期創(chuàng)造了黃埔文沖龍穴廠區(qū)箱船建造最快紀(jì)錄。
（來自：中船黃埔文沖）