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長榮海運將在中船黃埔文沖訂造3型共24艘支線集裝箱船
9月8日，長榮海運股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司子公司Evergreen Marine （Asia） Pte. Ltd.董事會決議訂造3型共24艘支線集裝箱船，單船價格為2800萬美元~5100萬美元，交易總價為9.58億美元~10.98億美元。
根據(jù)公告，這3型24艘箱船包括2艘1800TEU箱船、11艘2300TEU箱船以及11艘3000TEU箱船，擬在中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造。據(jù)中國臺灣“中央社”、聯(lián)合新聞網(wǎng)、《自由時報》等報道，該批新船將符合國際海事組織最新環(huán)保規(guī)范以及相關(guān)碳排放要求，市場預計，該批新船交付后將投入近洋航線運營。
這是繼今年3月和6月之后，長榮海運再次下單建造箱船。今年3月25日，該公司發(fā)布公告稱，其子公司青標海運有限公司決議在韓國三星重工訂造20艘15000TEU集裝箱船，總價為2.8萬億韓元（約合24.78億美元），該批船預計在2025年6月前陸續(xù)交付。當時，韓聯(lián)社報道稱，該筆訂單創(chuàng)下了造船業(yè)單一訂單規(guī)模之最。
今年6月18日，中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合滬東中華造船（集團）有限公司與長榮海運簽訂了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同，該型船也是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的集裝箱船。
目前，長榮海運營運船隊規(guī)模達201艘，超135萬TEU。其中，自有船舶115艘，約67萬TEU；租賃船舶86艘，約68萬TEU。今年以來，長榮海運已經(jīng)接收了1艘24000TEU集裝箱船，預計今年會再接收3艘24000TEU新船?？傮w看，預計今年長榮海運將接收33艘新船，增加總運力超26萬TEU，到2022年及之后3年半，該公司仍有42艘新船將交付，合計運力超55萬TEU。隨著這批新船的加入，長榮海運的競爭力將更加提升。
根據(jù)長榮海運此前發(fā)布的財報，今年8月，長榮海運營收達500.21億元新臺幣，較7月增長9.02%，同比增164.78%；今年前8個月，該公司營收高達2858.2億元新臺幣，同比增131.72%。
（來自：中國船舶報）