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會(huì)員動(dòng)態(tài)
中船黃埔文沖一日完成三節(jié)點(diǎn)
時(shí)間:2021-09-09 閱讀次數(shù):2346

      9月8日,中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司文沖廠(chǎng)區(qū)一日完成三個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),一船舉行交船節(jié)點(diǎn)活動(dòng)、一船試航歸來(lái)、一船出塢,提速創(chuàng)優(yōu)再掀熱潮。

      6000方自航耙吸式挖泥船2#船交船

      9月8日,黃埔文沖公司為長(zhǎng)江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船2#船“長(zhǎng)鯨11”輪舉行交船節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。

      “長(zhǎng)鯨11”輪是公司為長(zhǎng)江航道局建造的長(zhǎng)江下游12.5米深水航道維護(hù)疏浚6000立方自航耙吸挖泥船“長(zhǎng)鯨7”的續(xù)建船。船長(zhǎng)122米,型寬24.8米,型深9.6米,泥艙艙容6000m3,最大載泥量11600噸;配置三臺(tái)4224KW主發(fā)和一臺(tái)1500KW主發(fā),通過(guò)全電力變頻驅(qū)動(dòng)2臺(tái)推進(jìn)器、2臺(tái)艙內(nèi)泵、兩臺(tái)水下泵、2臺(tái)高壓沖水泵以及2臺(tái)艏側(cè)推;自由航速14.8Kn,挖深28/38米,可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)沙、粗砂、碎石和卵石。

      “長(zhǎng)鯨11”輪與1#船對(duì)比,船體結(jié)構(gòu)有較大修改、部分設(shè)備也進(jìn)行了調(diào)整,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建造過(guò)程中充分發(fā)揚(yáng)善思后行、精細(xì)組織、敢拼善干的“船人精神”,以打造精品的建造目標(biāo),克服疫情帶來(lái)的較大影響,保質(zhì)、高效推進(jìn)各項(xiàng)工作。

      該船碼頭周期控制在130天,較1#船周期縮短11天;在試航組織上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,積極開(kāi)展黨旗在現(xiàn)場(chǎng)飄揚(yáng)活動(dòng),試航期間保持與船東充分溝通,提前準(zhǔn)備試驗(yàn)項(xiàng)目,確保試航過(guò)程中32個(gè)項(xiàng)目無(wú)縫銜接報(bào)驗(yàn),船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)設(shè)計(jì)要求,較計(jì)劃提前5天完成試航節(jié)點(diǎn)。

      02 H5672試航

      H5672船于9月6日15:00時(shí)啟程、9月8號(hào)早上10點(diǎn)開(kāi)始返航,試航總用時(shí)52小時(shí),以穩(wěn)定狀態(tài)繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著系列船的傳奇。

      03 H5676船出塢

      H5676船浮移后第二階段塢期為55天,該船出塢時(shí)完成貨艙區(qū)域No1-8貨艙的艙蓋試箱/密性,No1-8貨艙艙口圍涂裝開(kāi)始;上建區(qū)域1-8A房間已涂裝完成,4-7A家具安裝完成,出塢完整性為94%。

      H5672船成功返航、H5676船順利出塢,把公司年度任務(wù)往前推進(jìn)一大步,繼續(xù)鞏固了黃埔文沖支線(xiàn)集裝箱船的品牌優(yōu)勢(shì)。

(來(lái)自:中船黃埔文沖)

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