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滬東中華造船15000TEU超大型集裝箱系列船首制船交付
8月27日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達飛·和風(fēng)”號在上海命名交付。這是中國船舶集團與法國達飛集團全面落實2019年雙方國家領(lǐng)導(dǎo)人見證簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的最新成果，標(biāo)志著中國船舶制造的“Hercules”大力神系列超大型集裝箱船大家族又添新丁，實現(xiàn)在全球超大型集裝箱船領(lǐng)域的引領(lǐng)。
中國船舶集團與法國達飛集團戰(zhàn)略合作成果累累。2019年3月25日，在國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的共同見證下，中國船舶集團與達飛海運集團在巴黎簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨5艘雙燃料動力、5艘常規(guī)動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同，分別由滬東中華和江南造船承造。2017年11月，雙方簽訂了9艘全球首創(chuàng)最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船建造合同。2021年4月，雙方再度攜手，簽訂了6艘15000TEU雙燃料動力集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料動力集裝箱船和10艘5500TEU常規(guī)動力集裝箱船等共三型22艘集裝箱船建造訂單，刷新了中國船舶集團承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀錄，法國達飛集團成為中國船舶集團在集裝箱船領(lǐng)域全球最大的合作伙伴。
達飛中國CEO何律鐸、工銀租賃楊偉聰和公司董事長陳建良在儀式上致辭。教母彭小飛女士為新船砍纜敲香檳，將其命名為“達飛·和風(fēng)”號。公司常務(wù)副總經(jīng)理黃一平向教母贈送鮮花，長興造船副總經(jīng)理胡宏宇主持儀式。來自達飛集團、工銀租賃、中船貿(mào)易、708所、法國船級社的各方嘉賓70余人參加儀式。
中國船舶集團擁有該系列船的自主知識產(chǎn)權(quán)，其國產(chǎn)化率達到90%，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足國際規(guī)范最新三階段的要求，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點和優(yōu)勢。
該型船受到市場好評，可靈活布置于全球各個重要航線，入級法國船級社（BV）。該船總長366米，型寬51米，貨艙加甲板堆箱層數(shù)達到22層，載箱量達到15536標(biāo)準(zhǔn)箱，并可獨立裝載1800個冷藏集裝箱，其長度相當(dāng)于14節(jié)“復(fù)興號”高鐵車廂，甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場，從船底至上層建筑的高度相當(dāng)于24層樓。同時，該船型快速性能優(yōu)良，主機和發(fā)電機都配備了除氮裝置(SCR)，以及混合式脫硫裝置，能滿足國際海事組織(IMO)對氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求，具備全球不受限制航行的能力。
作為該項目首制船的建造者，滬東中華雖然在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)實力、豐富的管理經(jīng)驗和良好的市場影響力，但是依然高度重視，積極謀劃。在總結(jié)成功建造全球首創(chuàng)最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化項目管理，加強質(zhì)量管控，力求精益求精，打造精品船型。在實船建造中，大膽運用新工藝、新技術(shù)，出色完成了全球第一次在大型箱船上安裝SCR脫氮裝置和混合式洗滌塔脫硫裝置的開創(chuàng)性任務(wù)，成功打造出滬東中華又一款經(jīng)典產(chǎn)品，鞏固其在國內(nèi)外箱船建造市場的“領(lǐng)跑”地位，為中國船舶集團（CSSC）品牌影響力增光添彩，獲得了船東的高度稱贊，為后續(xù)船的連續(xù)建造夯實了基礎(chǔ)。
近年來，中國堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的發(fā)展道路，滬東中華勇?lián)肫筘?zé)任，一直以實際行動守護“青山綠水”，踐行“雙碳”目標(biāo)。在中國船舶集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)和深入指導(dǎo)下，滬東中華與達飛集團充分合作，建造了一系列符合節(jié)能環(huán)保安全性高、經(jīng)濟性能優(yōu)良的“綠巨人”，為推進世界綠色航運業(yè)向前發(fā)展做出積極貢獻。
（來自：滬東中華造船）