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BDI突破4000點(diǎn)大關(guān)
受益于干散貨市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）連續(xù)九個(gè)交易日上漲，8月23日?qǐng)?bào)4147點(diǎn)，較月初上漲26%，較年初上漲201%，比上年同期上漲178%。
8月23日，好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲117點(diǎn)，報(bào)6114點(diǎn)，創(chuàng)2012年來新高，日均獲利增加977美元至50708美元。巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲24點(diǎn)，報(bào)3809點(diǎn)，創(chuàng)五周以來新高，日均獲利增加219美元至34282美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲27點(diǎn)，報(bào)3303點(diǎn)，續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄新高。
專家認(rèn)為，此輪BDI上漲主要是由于好望角型即期運(yùn)費(fèi)再次大幅上漲。各國通過基建投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶來鐵礦石、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運(yùn)市場(chǎng)，但檢疫塞港、極端氣候等因素?cái)_亂了全球供應(yīng)鏈，運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致散貨船運(yùn)價(jià)維持高位。且近期美國通過基礎(chǔ)建設(shè)法案，預(yù)計(jì)將大幅帶動(dòng)鐵、礦砂等原物料需求，中國養(yǎng)殖業(yè)恢復(fù)，對(duì)飼料需求激增，帶動(dòng)谷物進(jìn)口大幅增加。在多方面需求增長(zhǎng)下，散貨船供給吃緊問題更加嚴(yán)重。