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中船黃埔文沖2700TEU集裝箱船試航凱旋
8月24日，中船黃埔文沖船舶有限公司建造的德翔2700TEU集裝箱船試航凱旋。本次試航按計(jì)劃順利完成了各項(xiàng)船舶性能、系統(tǒng)和設(shè)備功能測(cè)試，船舶各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，總體性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，獲得船東、船檢一致好評(píng)。
水平船臺(tái)生產(chǎn)線再創(chuàng)新紀(jì)錄
創(chuàng)新工藝工法
以往箱船、散貨船都是出塢/下水后進(jìn)行軸系校中連軸及主機(jī)稱重工作，施工周期約20天，該船在首制船的基礎(chǔ)上將主機(jī)軸系負(fù)荷船臺(tái)初調(diào)工作轉(zhuǎn)到船臺(tái)進(jìn)行，下水后主機(jī)軸系的施工周期縮短到11天。 并形成施工工藝標(biāo)準(zhǔn)文件，后續(xù)將在1900箱、85K散貨船推廣應(yīng)用，有助于縮短碼頭周期，為造船事業(yè)三部推廣該項(xiàng)工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
碼頭系泊試驗(yàn)周期再創(chuàng)新紀(jì)錄
該下水到試航周期共61天，較首制船縮短25天，刷新龍穴廠區(qū)箱船碼頭系泊試驗(yàn)周期最短記錄！
該船于6月18日下水，8月7日完成空船試驗(yàn)，較首制船生產(chǎn)效率有所提升；8月17日17時(shí)5分主機(jī)順利動(dòng)車，18時(shí)10分摸底完成，8月18日結(jié)束主機(jī)報(bào)驗(yàn)，用時(shí)僅一天。貨艙涂裝、艙蓋安裝、試箱等工序存在嚴(yán)重交叉作業(yè)情況，項(xiàng)目組重點(diǎn)協(xié)調(diào)、決策，保證生產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)確保各項(xiàng)工作安全有序向前推進(jìn)。
船東船檢滿意度進(jìn)一步提升
（來自：中船黃埔文沖）