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滬東中華造船17.4萬立方米LNG船成功命名
8月23日，中國船舶集團(tuán)滬東中華造船為中船租賃自主設(shè)計(jì)建造的17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“木蘭”號在長興島0號基地命名。該船是中船租賃在公司訂造的3+1艘LNG系列船中的首制船，創(chuàng)下國內(nèi)大型LNG船最短氣體試航紀(jì)錄，是貫徹國家碳中和、碳達(dá)峰“雙碳”戰(zhàn)略的一款重要產(chǎn)品。
中國船舶租賃總經(jīng)理胡凱和公司總經(jīng)理陳軍在儀式上致辭。教母王靜女士為新船砍纜敲香檳，將其命名為“木蘭”號。公司副總經(jīng)理金燕子向教母贈送鮮花，公司副總經(jīng)理遲本斌向教母贈送紀(jì)念品。來自中船租賃、浦發(fā)銀行、商船三井、法國GTT公司、英國勞氏船級社、中國船級社的各方嘉賓80余人參加儀式。
“木蘭”號為當(dāng)今世界主流的17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船，采用滬東中華自主研發(fā)的第四代LNG船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，配置中國船舶集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司研制的低壓雙燃料主機(jī)（X-DF）。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級英國船級社（LR）和中國船級社（CCS），滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，以及國際海事組織（IMO）最新環(huán)保要求。
在“木蘭”號建造過程中，公司提升管理，加強(qiáng)溝通，大量運(yùn)用新工藝，在建造質(zhì)量和效率上進(jìn)一步提升。該船氣體試航僅9天，創(chuàng)造國內(nèi)大型LNG運(yùn)輸船氣試項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)最短紀(jì)錄，受到船東好評。
“木蘭”號是中船租賃落實(shí)中國船舶集團(tuán)關(guān)于推動綠色發(fā)展戰(zhàn)略要求，堅(jiān)守“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”企業(yè)使命的一次重要實(shí)踐。該船也是中船租賃在2019年航運(yùn)市場低迷之際，自主投資的首艘大型LNG船，是該公司充分發(fā)揮廠商系租賃公司專業(yè)優(yōu)勢，敏銳洞悉市場機(jī)遇，實(shí)施逆周期投資策略的代表性投資產(chǎn)品。
公司擁有LNG船豐富的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)，多次創(chuàng)造單艙單層零漏點(diǎn)的優(yōu)良業(yè)績，建造工藝技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，是目前行業(yè)內(nèi)唯一能同時建造NO.96、 MARK III 兩種薄膜型LNG船的企業(yè)。從零基礎(chǔ)到現(xiàn)在成為中國國內(nèi)唯一一家大型LNG運(yùn)輸船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造船企，滬東中華不斷挑戰(zhàn)自我、開拓創(chuàng)新，致力于打造全方位液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，已成功交付大型LNG運(yùn)輸船、大型LNG加注船、大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）等各型LNG儲運(yùn)裝備27艘，走出了一條自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、完全自主設(shè)計(jì)建造大型LNG船的非凡之路。
公司建造的該項(xiàng)目2號船已完成常規(guī)試航，各項(xiàng)建造指標(biāo)良好。當(dāng)前，公司多艘LNG運(yùn)輸船、LNG加注船和LNG-FSRU建造有序推進(jìn)，四季度將進(jìn)入公司的交船旺季。
（來自：滬東中華造船）