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中船澄西揚州公司交付21500噸自卸船
2021年7月22日10時18分，中國船舶集團有限公司旗下中船澄西揚州公司為德國OLDENDORFF CARRIERS公司建造的第二艘21500噸自卸船MV“ANNA”輪簽字交付，該輪的完美交付標志著中船澄西揚州公司自卸船建造能力日趨成熟，必將成為澄西造船產(chǎn)品的又一靚麗品牌。
該船是中船澄西揚州公司為德國OLDENDORFF CARRIERS公司精心打造的全新電推自卸船，配有兩條縱向輸送帶、一條橫向C-LOOP輸送帶和一套BOOM輸送臂等自卸系統(tǒng)，擁有2500噸/小時的卸貨能力；主甲板右舷配有兩臺重型抓斗式吊車，擁有1300噸/小時裝載能力；艏部配有兩臺1200KW電側(cè)推器；尾部配有兩臺1900KW全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進器；船舷自帶固定式護舷，可實現(xiàn)獨立靠岸離港功能。
該船開工建造以來，揚州公司合理安排生產(chǎn)、調(diào)配資源，詳細制定各工序生產(chǎn)計劃，保證各區(qū)域生產(chǎn)工作齊頭并進，大大提高生產(chǎn)效率：將卸貨臂吊裝由碼頭階段前移至船臺階段，類比首制船吊裝周期縮短5天；推行皮帶拉設(shè)路徑預(yù)演策劃，確保每個環(huán)節(jié)精準到位，僅用2小時就完成了C型艙首根皮帶敷設(shè)，作業(yè)周期大幅下降；周密策劃船舶稱重試驗的前期準備工作，僅用90分鐘完成稱重試驗全部科目。
21500噸自卸船的成功建造，極大提升了公司產(chǎn)品建造的技術(shù)能力，攻克“EMS自卸設(shè)備安裝研究與應(yīng)用”、“C-LOOP分段建造和支架安裝研究”、“三重底分段建造安裝研究與應(yīng)用”、“之字型舷側(cè)分段精度建造”和“貨艙耐磨板的安裝工藝研究”等多項技術(shù)難點，尤其是“電推法蘭片體化建造+預(yù)先鏜平面鉆孔攻絲+后行船臺安裝”的工序前移課題的實施，減少了船臺階段施工周期約30天，實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。
凡事預(yù)則立，建一流企業(yè)，造一流產(chǎn)品，是我們不斷前進的動力。澄西人將發(fā)揚大國工匠精神，以修造好每一條船使條條船都成為好廣告為目標，勠力前行，制造精品，不斷為世界航運事業(yè)作出新貢獻。
（來自：中船澄西揚州公司）