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中船黃埔文沖舉行德翔海運(yùn)2700TEU集裝箱船交付暨1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式
7月20日上午，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司在龍穴廠區(qū)舉行了黃埔文沖與德翔海運(yùn)2700TEU集裝箱船1#船“T.S. NANSHA”輪交付暨1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。德翔海運(yùn)、中船貿(mào)易、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、NK船級社、廣州港集團(tuán)等公司領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了儀式，共同見證了這“好事成雙”的日子。
“T.S. NANSHA”輪該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長188.8m，型寬32.2m，型深17.1m,設(shè)計(jì)吃水9.5米，約34500載重噸，入NK船級，滿足2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，振動和噪聲要求滿足最新的規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及最新的船級社規(guī)則。具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)勢，將為德翔海運(yùn)進(jìn)一步提升亞洲航線的市場競爭力發(fā)揮重要作用。
德翔海運(yùn)2700TEU集裝箱船首制船（H5681）2019年9月6日合同生效，2020年6月29日開工建造，并于2021年4月1日比原計(jì)劃目標(biāo)提前8天出塢；在搭載部的大力支持下，出塢前完成全船結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)，并通過模擬試箱，首次完成集裝箱船塢內(nèi)9個貨倉試箱“零手尾”報(bào)驗(yàn)，大大縮短了報(bào)驗(yàn)周期；2021年6月22日出發(fā)試航。
試航后項(xiàng)目組主抓收尾閉環(huán)，涂裝部沖刺全船美化，各部門主動擔(dān)當(dāng)，相互配合，首制船在試航后24天，較生產(chǎn)計(jì)劃提前了10天交付。
一日船舶順利交付、船舶建造合同的成功簽訂，展現(xiàn)了黃埔文沖過硬的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的經(jīng)營信譽(yù)，也是船東對黃埔文沖充分的信任和支持。黃埔文沖將繼續(xù)以“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、自強(qiáng)”的企業(yè)精神，“務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、主動、高效”的工作作風(fēng)，致力為國內(nèi)外船東提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
德翔成立于2001年7月6日，經(jīng)過20年的努力，歷經(jīng)草創(chuàng)時(shí)期的艱辛，在全體員工齊心奮斗下，運(yùn)營航線已達(dá)52條，服務(wù)于16個國家，62個港口之間。深耕海運(yùn)實(shí)務(wù)20載，立志做世界一級航商。Sailing along your needs，德翔海運(yùn)正蛻變成海運(yùn)業(yè)中最懂客戶的航商。
（來自：中船黃埔文沖）