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鎮(zhèn)江船廠建造的智能型全回轉(zhuǎn)拖船獲智能船舶附加標(biāo)志
時(shí)間：2021-07-19
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近日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為天津港輪駁有限公司建造的2艘全回轉(zhuǎn)拖船——“津港輪31”、“津港輪32”，獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的智能船舶附加標(biāo)志，成為我國(guó)首艘符合CCS無(wú)人機(jī)艙入級(jí)符號(hào)、國(guó)內(nèi)首艘取得智能船舶附加標(biāo)志的港作全回轉(zhuǎn)拖船。
此次獲得智能船舶的附加標(biāo)志為，i-Ship智能機(jī)艙系統(tǒng)（M）、智能能效管理系統(tǒng)（E）、智能信息集成平臺(tái)系統(tǒng)（I），該項(xiàng)目的創(chuàng)新成果是天津港輪駁有限公司、中國(guó)船級(jí)社、瓦錫蘭公司、鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動(dòng)化有限公司以及江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司等多家單位通過(guò)3年共同努力配合所取得。
天津港智能型全回轉(zhuǎn)拖輪以其自動(dòng)化和智能化程度位居國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際輪駁行業(yè)最高水平，對(duì)于港作拖輪行業(yè)在船舶使用和管理方面具有顛覆性改變和行業(yè)引領(lǐng)作用。此外，該船與“雪龍2”、中遠(yuǎn)海運(yùn)21000箱集裝箱船，共同被CCS列為制定國(guó)家規(guī)范《智能船舶規(guī)范2020》的示范船。
（江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司 劉磊 供稿）