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中船動力集團一型雙燃料主機完成工廠驗收
2021年7月9日下午，中國船舶集團有限公司旗下中船動力（集團）有限公司所屬上海中船三井造船柴油機有限公司制造的全球首臺6G70ME-C10.5-GI（MK2）第二代高壓雙燃料主機順利完成工廠驗收。其將安裝于中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為船東EPS建造的210000噸散貨船。本次車間臺架試驗性能指標滿足船級社規(guī)范，船東、船廠各項技術(shù)要求，得到客戶肯定。
6G70ME-C10.5-GI雙燃料主機系MAN Energy Solutions （MAN ES）公司最新設(shè)計的ME-GI（MK2）第二代發(fā)動機，第二燃料為天然氣。燃氣模式采用狄塞爾循環(huán)技術(shù)，與第一代（MK1）相比，第二代（MK2）燃氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡潔，操作更加方便靈活。燃氣部件設(shè)計壓力達350bar，強度試驗525bar，主機平均有效壓力17.9bar，爆壓190bar,熱效率高達50%-53%，單缸功率可達2830kW。主機配置中船動力集團自主研發(fā)的高壓選擇性催化還原系統(tǒng)（HPSCR），可滿足Tier III排放標準,相比傳統(tǒng)燃料，二氧化碳可減少23%，氮氧化物可減少30%，顆粒物排放可減少90%，硫氧化物排放可減少97%，無需安裝脫硫塔即可滿足最新限硫令要求，具有高性能、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢。隨著全球低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，綠色發(fā)展已經(jīng)成為造船界的共識，船舶市場對綠色環(huán)保的大功率雙燃料柴油機的需求越來越明顯，其具有廣闊的前景。
在6G70ME-C10.5-GI-HPSCR雙燃料柴油機的研制過程中，中船三井黨總支各支部圍繞主機研制難點成立專項工作組，在“525bar超高壓缸蓋密性測試”、“燃氣控制塊缸蓋總成密性和功能測試”、“超大調(diào)頻輪安裝”、“整機的密性測試”和“主機與供氣系統(tǒng)聯(lián)調(diào)”等方面進行攻關(guān)，形成了一整套可靠，具備自主知識產(chǎn)權(quán)的新工藝。在這個過程中，各黨支部充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭作用，沖鋒在前，敢于突破，勇于創(chuàng)新，敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，為后續(xù)GI主機的批量制造夯實了基礎(chǔ)。
6G70ME-C10.5-GI-HPSCR的順利交付，是我國在高壓雙燃料主機制造領(lǐng)域新的突破，進一步豐富了中船動力集團船用主機型譜。百舸爭流，奮楫者先；千帆競發(fā)，勇進者勝。中船三井將在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展綱要的指引下，在中船動力集團的帶領(lǐng)下，在努力做好主機批量訂單生產(chǎn)的同時，堅持深耕多品類燃料主機領(lǐng)域，積極投入新型燃料主機的研制工作，為實現(xiàn)中船動力集團高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
（來自：中船動力集團）