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船舶行業(yè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”實(shí)際應(yīng)用情況
近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”首批重點(diǎn)行業(yè)和應(yīng)用場景。
首批重點(diǎn)行業(yè)涵蓋電子設(shè)備生產(chǎn)、裝備制造、鋼鐵、采礦、電力等5大行業(yè)，應(yīng)用場景包括協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程設(shè)備操控、機(jī)器視覺質(zhì)檢等十大應(yīng)用場景。
裝備制造業(yè)涉及航空制造、船舶制造等重要領(lǐng)域。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜、產(chǎn)品體型偏大，具有技術(shù)要求高、生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、資本投入大、勞動(dòng)力密集等行業(yè)特點(diǎn)，對成品件、結(jié)構(gòu)件、化工材料、工藝輔料和標(biāo)準(zhǔn)件等百萬量級生產(chǎn)資源的協(xié)同設(shè)計(jì)和泛在感知需求較高。同時(shí)，面臨“用工荒、高成本”的困境，需要更加精密的裝配加工能力以及質(zhì)量檢測手段支撐企業(yè)長期發(fā)展，發(fā)展數(shù)字化研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化制造、精益化管理等模式潛力大。
中國船舶集團(tuán)外高橋造船與中國聯(lián)通合作，在上海市開展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在船舶行業(yè)的落地應(yīng)用，搭建5G專網(wǎng)，融合MEC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了基于5G的機(jī)器視覺檢測場景的應(yīng)用。使用工業(yè)相機(jī)+靶點(diǎn)的測量模式進(jìn)行大型鋼結(jié)構(gòu)精度測量，通過5G專網(wǎng)及邊緣云，實(shí)時(shí)回傳、解算現(xiàn)場拍攝圖片，生成點(diǎn)位文件?；?G的視覺精度測量替換了傳統(tǒng)的全站儀離線測量方式，將測量時(shí)間從原來的3-4小時(shí)，縮短至30分鐘內(nèi)，測量效率提升了400%。
除了以上案例，近年來，船舶行業(yè)還有多個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目落地應(yīng)用：
大船集團(tuán)依托5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了鋼加公司鋼料加工車間復(fù)雜現(xiàn)場環(huán)境下數(shù)控指令的網(wǎng)絡(luò)下發(fā)，數(shù)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)采集，海量數(shù)據(jù)清洗、統(tǒng)計(jì)、分析、展示的階段性生產(chǎn)閉環(huán)管理。其中，軟件部分自主開發(fā)率達(dá)到百分之五十，解決了終端數(shù)據(jù)來源不同、數(shù)據(jù)量大、采樣頻率各異、通訊協(xié)議差別大等問題。為精準(zhǔn)運(yùn)維、智慧調(diào)度、時(shí)效管理等決策優(yōu)化提供了有力的支撐。
中國海裝“海裝風(fēng)電診斷預(yù)警平臺”基于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行大數(shù)據(jù)，利用AI、5G、虛擬化、容器化、云部署和數(shù)字孿生等技術(shù)，對風(fēng)電場產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)采集、邊緣計(jì)算、智能處理、數(shù)據(jù)建模及多維可視化展示，以風(fēng)電裝備故障預(yù)測性維護(hù)和智能排程調(diào)度為核心的風(fēng)電機(jī)組診斷預(yù)警微服務(wù)平臺。
無人機(jī)近觀檢驗(yàn)儀器
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工結(jié)合“舟山市5G+智慧船舶修造”，不斷加大綠色修船、智慧修船等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。疫情時(shí)期，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中國船級社和中國移動(dòng)首次創(chuàng)新運(yùn)用“5G+工業(yè)AR技術(shù)”，為客戶提供了更為透明、可追溯的服務(wù)和技術(shù)保障。
（來自：工業(yè)和信息化部、大船集團(tuán)、中國海裝、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）