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武船集團實現(xiàn)多個生產(chǎn)經(jīng)營節(jié)點
近日，武船集團實現(xiàn)多個生產(chǎn)經(jīng)營節(jié)點。
武船造豪華內(nèi)裝項目收官！
4月28日，中國船舶武船集團船艇公司傾力打造的豪華內(nèi)裝項目——國內(nèi)首艘近岸豪華游輪海上移動美學平臺 “九洲灣1號”于珠海九洲客運港盛大首航！
珠海市交通運輸局、珠海海事局、港珠澳大橋海事局、珠海市文化廣電旅游體育局、中國船級社珠海分社、橫琴新區(qū)（萬山）生態(tài)環(huán)境和建設局、九洲控股集團公司、九洲藍色干線公司、船艇公司等單位領導出席首航儀式。
該船是為全面準確落實國家“十四五”規(guī)劃提出的“高質(zhì)量建設粵港澳大灣區(qū)”要求而專門打造，結合珠海地處粵港澳大灣區(qū)核心腹地的區(qū)域資源優(yōu)勢，將科技元素融入國潮文化，360°全方位升級“海上看珠?！焙骄€體驗感，將深入推動“港珠澳大橋”旅游開發(fā)，為粵港澳大灣區(qū)建設貢獻力量。
船艇公司在“九洲灣1號”內(nèi)裝工程上從概念設計、方案設計、效果設計、生產(chǎn)設計到項目的實施和完成，實現(xiàn)了船舶制造到船舶智造的轉型，進一步提升了游船領域的設計及施工能力。
01概念設計階段
本船在理念設計方面顛覆了傳統(tǒng)的船舶計理念，將港珠澳大橋為主題進行深度挖掘開展主題式設計，結合室外壯闊的港珠澳大橋主體景觀、靜態(tài)的室內(nèi)裝飾效果、動態(tài)的音樂渲染、情景演出以及VR互動體驗等，打造“有景”、“有夢”、“有你”的主題情景式游覽體驗。
02方案設計階段
針對不同的甲板布置和功能，進一步開展具體的創(chuàng)意設計：
1.陽光甲板及頂甲板
這兩層甲板承載了本船的主要功能，也就是室外觀光，所以重點突出“有景”，將海洋、沙灘、白海豚等當?shù)氐湫驮嘏c船舶功能相結合，打造高品質(zhì)的環(huán)境空間，提升游客的觀景體驗。
2.二層甲板/主甲板
這兩層甲板承擔的是本船室內(nèi)動態(tài)情景演出和展示功能，將“有夢”的設計主題具體化。二層甲板提煉出“揚帆起航”的設計寓意。主甲板提煉出“三地同心”的寓意。通過對應主題的裝修和室內(nèi)演出、展示等，體現(xiàn)港珠澳大橋?qū)Ω壑榘娜氐纳罨ネ?、引領大灣區(qū)建設的重要意義，激發(fā)游客的民族自豪感。
03效果設計階段
通過動態(tài)的燈光、音響、場景與靜態(tài)平面裝飾的結合，將現(xiàn)代化、高科技的情景交互設計和聲光電技術融入到船舶內(nèi)裝設計，打造全方位的艙室內(nèi)裝效果。
04生產(chǎn)設計階段
本船內(nèi)裝方案較以往產(chǎn)品案例是一次突破與嘗試，船艇公司克服了新材料、新技術、新設備、新理念、新方法在本船內(nèi)裝方案實施的過程中出現(xiàn)的各種困難，最終在打造主題式內(nèi)裝效果的同時，以暢快淋漓的線條、行云流水的設計、精雕細琢的匠心、時尚尖端的科技，成功展現(xiàn)了船艇公司內(nèi)裝設計施工能力以及珠海濱海旅游獨特的魅力。
船艇公司將積極發(fā)揮自身的技術與創(chuàng)新優(yōu)勢，搶抓當前各地大力發(fā)展文化和旅游產(chǎn)業(yè)，打造旅游新亮點的戰(zhàn)略機遇，全面開拓以“迷你郵輪”、“豪華游輪”等為代表的現(xiàn)代水上休閑船舶產(chǎn)品，秉承“打造精品、做強主業(yè)”經(jīng)營理念，推動個各區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并夯實公司作為大灣區(qū)知名品牌的領先實力與地位！
新型文化體驗船（古琴號）上船臺
2021年4月28日，中國船舶武船集團承制的新型文化體驗船（古琴號）分段順利上船臺。
該船為旅游觀光船，可同時容納1500人觀光就餐，外型新穎，線條流暢簡潔，科技感強，上層甲板室采用全玻璃幕墻，使艙室內(nèi)部通透明亮；采用鋼質(zhì)單甲板雙底雙舷結構，主船體以上設三層甲板室。尾部配全回轉舵槳，船艏部設有2套艏側推裝置。船舶總長約119.8米，型寬21.8米，型深4.9米，設計吃水2.8米。 外觀效果圖
接下來，該船將進入船臺搭載階段。新型文化體驗船項目部將精心組織，全力以赴加快該船生產(chǎn)進度，提升船臺舾裝率，確保該產(chǎn)品生產(chǎn)進度按公司節(jié)點完成，確保完整性下水，為后期的碼頭調(diào)試及江試交船保駕護航。
北船重工——21萬噸散貨船2號船試航凱旋
4月29日下午，中國船舶武船集團北船重工為中遠海運散貨運輸有限公司建造的4艘21萬噸散貨系列船2號船圓滿高效的完成試航任務，凱旋歸來。
為期5天的試航時間里共完成38項試驗，各項試驗數(shù)據(jù)顯示建造質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、設備性能優(yōu)良，贏得船東的一致好評。
項目組帶領整個試航團隊提前做好充分準備工作，制定詳細的試航計劃。在做好船上疫情防控工作的同時，試航團隊與船東并肩作戰(zhàn)，完成了船舶測速、主機耐久、無人機艙及軸帶放電機工能等一系列實驗項目。試航期間，試航團隊積極主動，每日梳理分解試航意見到責任部門并著手生產(chǎn)準備，消除船東意見。
10艘5500TEU集裝箱船花落北船重工
4月30日，中國船舶武船集團北船重工聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，承接達飛海運集團10艘5500TEU集裝箱船訂單。該筆訂單是北船重工在集裝箱船市場的首次突破，同時是北船重工與船東達飛海運集團繼修理改裝領域的又一深度合作。至此,北船重工已提前完成全年經(jīng)營承接目標任務。
此次批量訂造的5500TEU集裝箱船由上海船舶研究設計院設計，總長255米，型寬40米，型深22米，服務航速20節(jié)，配備800個冷藏箱位，預留加裝脫硫塔空間，采用新一代WinGD 2.0型主機，是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。
今年一季度以來，受全球疫情影響以及全球貿(mào)易貨物量需求等方面因素影響，集裝箱市場出現(xiàn)快速回升回暖并持續(xù)成為船市熱點，在全球范圍內(nèi)先后產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。世界各大班輪公司在這一熱點期集中將船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節(jié)能環(huán)保型船型，批量訂造新型船舶；在這期間，北船重工聯(lián)合貿(mào)易公司搶抓船市機遇期，把握經(jīng)營節(jié)奏，密切跟蹤、精準研判、主動營銷，成功承接達飛海運集團10艘5500TEU集裝箱船。
該筆訂單成功簽約，彰顯了船東對北船重工的充分信任，同時進一步深化了雙方之間的合作關系。北船重工將高度重視后續(xù)的設計、生產(chǎn)工作，加強各個環(huán)節(jié)管控，全力確保本項目順利按期交付。
（來自：武船集團）