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中國再迎造船史最大單筆箱船訂單
4月30日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手江南造船（集團）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、武昌船舶重工集團有限公司所屬青島北海船舶重工有限責(zé)任公司，聯(lián)合承接法國達飛海運集團3型共計22艘集裝箱船訂單。該筆訂單即時生效，再次刷新了中國船舶集團承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀錄，是中國船舶集團重組整合后在船海經(jīng)營承接和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面取得的又一重大成果。至此，中國船舶集團船海經(jīng)營承接提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。
此次批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，集中國船舶集團設(shè)計、建造和自主品牌主機等關(guān)鍵設(shè)備配套于一體，充分體現(xiàn)了中國船舶集團整體強大綜合實力。該系列船共3型22艘，分別是6艘雙燃料動力15000TEU集裝箱船，該型船總長366米，型寬51米，將由江南造船承建；6艘雙燃料動力13000TEU集裝箱船，該型船總長336米，型寬51米，將由滬東中華承建；10艘常規(guī)動力5500TEU集裝箱船，該型船總長255米，型寬40米，將由北船重工承建。3種船型分別由中國船舶旗下設(shè)計院所獨立研究設(shè)計。其中，15000TEU和13000TEU集裝箱船由中國船舶集團第七〇八研究所設(shè)計，選用GTT Mark III液貨圍護系統(tǒng)，并采用中國船舶集團自主品牌主機WinGD雙燃料主機；5500TEU集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，預(yù)留加裝脫硫塔空間，同樣采用自主品牌新一代WinGD主機。
今年第一季度以來，受全球新冠肺炎疫情以及全球貿(mào)易貨物量需求劇增等方面因素影響，集裝箱船市場出現(xiàn)快速回升回暖并持續(xù)成為船市熱點，在全球范圍內(nèi)先后產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。在此背景下，世界各大班輪公司積極對船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節(jié)能環(huán)保型船型，批量訂造新型船舶。中國船舶集團搶抓船市機遇期，把握經(jīng)營節(jié)奏，密切跟蹤、精準研判、主動營銷，連續(xù)成功承接多筆大額集裝箱訂單，牢牢掌握市場的主導(dǎo)權(quán)，不斷擴大市場占有率和品牌影響力。此次達飛集團將22艘新船訂造計劃全部投放在中國船舶集團旗下船廠，是對中國船舶集團集裝箱船品牌和服務(wù)質(zhì)量的高度認可，也是對中國船舶旗下船廠在集裝箱船領(lǐng)域的建造能力和建造質(zhì)量的充分信任。
在此次訂單的承接過程中，中國船舶集團充分發(fā)揮重組整合效應(yīng)和造船產(chǎn)業(yè)鏈整體優(yōu)勢，深化戰(zhàn)略客戶長期合作，積極提供全方位精準服務(wù)，化優(yōu)勢為勝勢。中國船舶集團領(lǐng)導(dǎo)高度重視、親自指揮，船舶海工部積極組織協(xié)調(diào)推進，充分發(fā)揮中船貿(mào)易作為中國船舶集團船海產(chǎn)業(yè)市場經(jīng)營主平臺和國際業(yè)務(wù)拓展的主體力量，積極協(xié)同中國船舶集團內(nèi)設(shè)計單位、船廠、主機配套廠的優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮中國船舶集團旗下營銷、設(shè)計、建造、配套、服務(wù)一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以高質(zhì)量的服務(wù)贏得了達飛集團的信任與肯定，確保了該筆大額訂單順利簽約，進一步深化了雙方的合作關(guān)系，鞏固了中國船舶集團在全球集裝箱船市場的品牌地位和市場份額。
同時，在整個項目談判和合同簽訂過程中，中國船舶集團旗下成員單位之間并肩協(xié)作、共進共贏的整體形象得到良好展示。該筆訂單成功簽約，也集中彰顯了中國船舶集團完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，再一次讓中國制造在國際市場上隆重亮相，也是中國船舶人以實際行動和優(yōu)良業(yè)績向中國共產(chǎn)黨成立100周年獻禮。