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揚子江船業(yè)國銀租賃10艘20.8萬噸散貨船項目收官
4月23日上午，揚子江船業(yè)集團為國銀租賃建造的第10艘208000DWT散貨船“CL BAISE”（國銀百色）輪順利命名交付。
參加儀式的領(lǐng)導和嘉賓在“CL BAISE”輪首任船長的陪同下參觀了新船并與船員進行了交流。
該船于2019年12月19日開工建造，2020年11月12日鋪龍骨，2021年3月26日出塢，出塢完整性再創(chuàng)新高。2021年4月12日開始試航并在4月17日順利完成試航。該船在建造過程中亮點頻現(xiàn)、業(yè)績顯著：如首次實現(xiàn)塢內(nèi)鍋爐功能試驗、全船所有艙室封艙、貨倉油漆全部完工、甲板面漆完工、發(fā)電機動車、空船稱重等70項調(diào)試項目，出塢后16天開始試航，28天完工交船，再次刷新?lián)P子江船業(yè)交船最優(yōu)紀錄。
當日，在各方代表的共同見證下，國銀租賃船舶事業(yè)部副總經(jīng)理劉玉貫先生，揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理杜成忠先生，分別代表雙方簽署交船文件。4月24日，“CL BAISE”輪離開船廠碼頭，開啟首航。
該船型總長299.95米，兩柱間長294.4米，型寬50米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，設(shè)計航速14.5節(jié)，EEDI滿足二階段要求，主機排放符合Tier III要求，有更好的航線適應(yīng)性。通過經(jīng)驗積累，新一代船型在燃油經(jīng)濟性、結(jié)構(gòu)輕量化、風阻優(yōu)化、波浪增阻控制、冰區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面做了進一步優(yōu)化，可以為船東提供定制化的綠色環(huán)保船型。
3年間，公司上下克服各種困難，精心編排生產(chǎn)計劃，優(yōu)化工序工藝，狠抓造船進度，有序開展試航和報驗工作，為船東打造出綠色、智能、經(jīng)濟型船舶。3年來，我集團與國銀租賃雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)融結(jié)合、建造一流的精品，創(chuàng)造一流的價值，為中國造船、航運及租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻了一份力量。
（來自：揚子江船業(yè)）