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中遠(yuǎn)融資百億加速“任性”造船
2014年盈利大增，再加上上億元的拆船補(bǔ)貼，中遠(yuǎn)集團(tuán)有能力也有理由在這個(gè)船市的冬天“任性”一下。而航運(yùn)業(yè)的逐步觸底回升，也引來投資界態(tài)度轉(zhuǎn)變。
新造船融資超過百億
1月16日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和中國進(jìn)出口銀行簽署17.49億美元（約合108.78億元人民幣）的船舶融資協(xié)議，將為中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下各公司建造53艘新船提供資金支持。這也是中遠(yuǎn)集團(tuán)決定重啟造船以來的最大一筆融資，被視為雙方對國家發(fā)改委2013年發(fā)布的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案(2013-2015年)》的貫徹。
2013年12月30日中遠(yuǎn)旗下上市公司中國遠(yuǎn)洋時(shí)隔五年首次公告了集裝箱和散貨船建造計(jì)劃，此后便開始了不斷的新船建造計(jì)劃。
在此之前，中遠(yuǎn)也已經(jīng)獲得了多筆授信。去年8月，招商銀行就向中遠(yuǎn)集團(tuán)提供了300億元人民幣的授信額度。而農(nóng)行和中國銀行也分別在2009年和2012年提供了數(shù)百億元的授信。
就在1月9日，中遠(yuǎn)航運(yùn)發(fā)布定增預(yù)案，擬向前海開源基金管理有限公司和控股股東中遠(yuǎn)集團(tuán)非公開發(fā)行股票4.54億股，合計(jì)募集資金總額不超過25億元。此次定增所得資金將用于建造船舶、償還到期債務(wù)和補(bǔ)充流動資金。
據(jù)了解，中遠(yuǎn)集團(tuán)此次建造的53艘新造船中包括國內(nèi)最大的9萬噸級半潛船、30萬噸級超大型原油輪、9400TEU集裝箱船以及節(jié)能環(huán)保散貨船。這批新造船是符合國際造船業(yè)環(huán)保趨勢的綠色船舶，較中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)有同類型船舶平均節(jié)省油耗超過20%。
53艘新造船將逐漸替代近兩年中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下拆解或退役的100余艘船舶。而這些受益企業(yè)包括中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)航運(yùn)、大連遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)集運(yùn)以及中散集團(tuán)等從事集裝箱、散貨、油輪以及特種船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸企業(yè)。這其中中遠(yuǎn)大連共有9艘VLCC的訂單，中遠(yuǎn)集運(yùn)則有5艘9400TEU的集裝箱船訂單，這些都包括在上述53艘船在內(nèi)。另中遠(yuǎn)散貨的4艘18萬噸散貨船也屬于這53艘新船訂單的一部分。
中遠(yuǎn)集團(tuán)表示，這批新造船投入使用后，將進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效提升市場競爭力，穩(wěn)定運(yùn)力規(guī)模，保障國家運(yùn)輸安全。去年國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見》，其中就提出了支持“國油國運(yùn)”的措施。中遠(yuǎn)大連的VLCC訂單便是對其的體現(xiàn)。
根據(jù)中國遠(yuǎn)洋相關(guān)公告統(tǒng)計(jì)，截至2014年12月31日，中國遠(yuǎn)洋2013年到2014年共拆解了68艘船舶（其中集裝箱船25艘、散貨船44艘），總載重噸為369萬載重噸。占到了中遠(yuǎn)集團(tuán)拆解船舶的一半左右，這也為此次融資涉及的53艘船騰出了運(yùn)力空間。
同時(shí)由于上述訂單均在國內(nèi)骨干船廠訂造，將有助于我國船舶工業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。