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滬東中華造船兩型船生產(chǎn)節(jié)點高效完成
近日，滬東中華造船完成兩型船兩個節(jié)點。優(yōu)化型13000噸重吊船2號船3天內(nèi)完成全部報驗項目，試航凱旋歸來；LNG-FSRU2號船僅用3小時完成泵塔吊裝，創(chuàng)下歷史最短紀錄。
優(yōu)化型13000噸重吊船2號船成功試航
4月2日，由公司為中國船舶（香港）航運租賃有限公司建造的優(yōu)化型13000噸重吊船2號船H1692A船完成全部試航項目，試航凱旋歸來。
試航期間，全體參航人員對照報驗計劃，逐項做好調(diào)試準備，完成船舶各系統(tǒng)報驗工作。試航領(lǐng)導小組通過每日工作會議加速信息傳導，加強團隊溝通、總結(jié)分析并布置次日報驗任務(wù)。船東船檢高度重視、密切配合，緊湊有序開展各系統(tǒng)提交報驗。在各方通力合作下，該船3天內(nèi)完成全部報驗項目
該船歸途期間，遭遇嚴重迷霧天氣滯留海上。項目團隊沉穩(wěn)應(yīng)對，合理調(diào)整報驗項目，一鼓作氣將主機、發(fā)電機熱頂舉項目提前報驗，同時根據(jù)船東意見提前開展整改。
H1692A船試航任務(wù)的圓滿完成，為建造團隊一季度生產(chǎn)畫上一個圓滿的句號。在交船沖刺階段，建造團隊將再接再厲，高標準抓好后續(xù)工作，為該船順利交付打下堅實基礎(chǔ)。
LNG-FSRU2號船第一個泵塔成功吊裝
近日，在項目建造團隊的共同努力下，LNG-FSRU 2號船順利完成4艙泵塔吊裝工作，標志著該船貨艙建造正式進入收尾階段。
本次吊裝的是該船的第一個泵塔。各相關(guān)科室、作業(yè)區(qū)高度重視、通力合作，僅用3小時完成前期準備、泵塔進倉定位、液穹分段吊裝等環(huán)節(jié)，圓滿完成泵塔吊裝工作。此次吊裝速度打破總裝二部歷史紀錄，創(chuàng)下LNG船建造以來吊裝最快紀錄。
作為全球最先進、國內(nèi)首款大型LNG-FSRU船系列2號船，項目團隊在充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，攻堅克難，以優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)全力沖刺，為慶祝建黨百年獻禮！
（來自：滬東中華造船）