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中國船舶集團(tuán)旗下中船綠洲為“亞洲第一”高鐵站地塊修復(fù)土壤
把受污染的土壤“吃”進(jìn)去，過一會又把干凈的土壤“吐”出來——近日，中國船舶集團(tuán)旗下南京中船綠洲機(jī)器有限公司自主研發(fā)的土壤修復(fù)裝備SR05A完成安裝調(diào)試，即將在南京南站中軸南段濱江河片區(qū)地塊土壤修復(fù)工程中投入使用。半年后，這塊原本的造紙廠所在地將完成“洗澡”，回歸商業(yè)化用途。
該項(xiàng)目位于被譽(yù)為“亞洲第一”高鐵站的南京南站地塊，宏運(yùn)大道高架南側(cè)和秦淮新河北側(cè)，占地超過2萬平方米，場地主要污染物為苯等有機(jī)污染物，污染土壤量為9486.47立方米，項(xiàng)目將分四層進(jìn)行修復(fù)，最深修復(fù)深度達(dá)2米。
此次被派出去執(zhí)行任務(wù)的，中船綠洲自主研發(fā)的“高科技”——SR05A外熱回轉(zhuǎn)式間接熱脫附裝備。這是國內(nèi)首款可移動(dòng)式的快速應(yīng)急熱脫附土壤修復(fù)裝備，設(shè)計(jì)精巧，一個(gè)個(gè)設(shè)備模塊運(yùn)到場地，可迅速組裝。此外，工程師通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升了設(shè)備效率，并可節(jié)能30%以上，目前已獲授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)。
榮獲國務(wù)院特殊津貼、集團(tuán)“船舶貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的中船綠洲下屬環(huán)保公司副總經(jīng)理陳紀(jì)賽介紹，該地塊的苯等有機(jī)污染物，每公斤以毫克計(jì)，從海量的土壤中提取有害物質(zhì)，有一整套流程。他說：“我們首先用挖土機(jī)取土，分離出建筑垃圾之后，再對土壤進(jìn)行粉碎、脫水處理。干燥的土壤會被送進(jìn)500℃高溫的土壤修復(fù)設(shè)備腔體，有害物由固體蒸發(fā)成氣體，分離到準(zhǔn)備好的水箱中，再進(jìn)一步進(jìn)行被無害化處理，化合反應(yīng)變?yōu)樗⒍趸?、泥渣等物質(zhì)。一套設(shè)備，一天大約可以為180噸土壤‘洗澡’?！?/span>
據(jù)了解，隨著城市外延拓展，一批批工業(yè)土地性質(zhì)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，土壤修復(fù)成為日漸興起的大產(chǎn)業(yè)。2019年，國家施行土壤污染防治法，更為該產(chǎn)業(yè)添了一把火，當(dāng)前國內(nèi)土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約200億—300億元。
中船綠洲2010年涉足土壤修復(fù)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，進(jìn)口土壤修復(fù)裝備水土不服且造價(jià)昂貴，國產(chǎn)技術(shù)裝備才剛剛起步，中船綠洲克服重重困難，踏上了探索土壤修復(fù)技術(shù)裝備的創(chuàng)新之路。到2020年，中船綠洲已先后主持和參與4個(gè)國家級科研項(xiàng)目、18個(gè)企業(yè)內(nèi)部科研項(xiàng)目，研發(fā)熱脫附土壤修復(fù)裝備20多臺套，填補(bǔ)了若干國內(nèi)“首臺首套”空白。目前，中船綠洲已累計(jì)服務(wù)場地修復(fù)工程項(xiàng)目30多項(xiàng)，修復(fù)土壤40多萬噸，獲授權(quán)專利35項(xiàng)，受理發(fā)明專利12項(xiàng)。
（南京中船綠洲機(jī)器有限公司 龔輝平 供稿）