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中海集運(yùn)降本形勢(shì)最佳
時(shí)間：2015-02-09
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中海集運(yùn)（CSCL）是亞洲承運(yùn)商當(dāng)中，最能因油價(jià)下跌獲益的一家。
上述觀點(diǎn)出自匯豐銀行（HSBC），后者稱燃料費(fèi)用占中海集運(yùn)營(yíng)業(yè)成本的30%，這是它追蹤的所有船東中比例最高的一家。
該行還稱，中國(guó)政府若再出臺(tái)進(jìn)一步的扶持政策，將為該板塊的市場(chǎng)情緒帶來(lái)正面助益。
此外，隨著大型船舶逐漸交付，該公司的單箱成本還可能在今年與2016年急劇下跌。
因此，匯豐維持對(duì)該公司股票的“增持”評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)格提高14%，至2.9港幣。上周五，中海集運(yùn)在港交所以每股2.3港幣的價(jià)格收盤(pán)。
在截至9月30日的第三季度，這家隸屬中海集團(tuán)的航企報(bào)得凈利2.0942億人民幣（約合3425萬(wàn)美元），而上年同期曾虧損4.0436億人民幣。
同時(shí)，營(yíng)收也同比從91.6億人民幣小幅攀升至92億人民幣；營(yíng)業(yè)成本較一年前的93.5億人民幣減少至86.8億人民幣。