新聞中心
江南造船3600車汽車運(yùn)輸船系列首制船全船貫通
2月18日，中國船舶旗下江南造船為挪威UECC公司建造的3600車汽車運(yùn)輸船（PCTC）系列首制船實(shí)現(xiàn)全船貫通，標(biāo)志著公司建造世界一流、技術(shù)先進(jìn)的高效綠色環(huán)保船舶的能力又邁出堅實(shí)一步。作為世界首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運(yùn)輸船，該船對建造過程中的人員技能、工藝工法、設(shè)備調(diào)試、精度管理等都提出了與以往船型不同的要求。自2020年1月8日開工以來，公司踐行“以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造高質(zhì)量價值”的理念，公司分管領(lǐng)導(dǎo)、資深專家張申寧數(shù)次組織項目管理團(tuán)隊策劃研討，針對關(guān)鍵項目積極與UECC公司監(jiān)造組、服務(wù)商溝通協(xié)調(diào)，共同查找風(fēng)險點(diǎn)、思考應(yīng)對措施，并全流程把控質(zhì)量進(jìn)度，確保了3艘系列船建造穩(wěn)步推進(jìn)。
春節(jié)假期間，項目管理團(tuán)隊嚴(yán)格按照公司生產(chǎn)計劃，統(tǒng)籌人員設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)，多個部門通力協(xié)作，眾多留滬員工堅守崗位，確保全船貫通這一重大形象節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。得益于策劃到位，該船建造過程中多個項目取得了優(yōu)異成績。1小時完成液罐吊裝位，1.5小時完成主機(jī)起吊、落鉤，2小時完成拉線照光，24小時完成舵槳吊裝安裝；針對客戶對舵葉線型的苛刻要求，30天完成舵葉生產(chǎn)交付，5天內(nèi)完成油漆，7天實(shí)現(xiàn)鏜孔拂配；僅春節(jié)9天假期內(nèi)完成各類總段、大型設(shè)備35次吊裝?！霸摯侄沃圃祀A段舾裝安裝率達(dá)67%，全船貫通階段舾裝完整性達(dá)到80%，這在建造之初我們是不敢想象的”該項目總工藝師朱錦標(biāo)表示。
根據(jù)計劃節(jié)點(diǎn)，該船將于4月12日下水?！敖酉聛?，整個管理團(tuán)隊將重點(diǎn)策劃平臺建造浮塢下水，以及艙室單元快速吊裝、尾門建造安裝突破、混合動力和能源管控系統(tǒng)攻關(guān)等工作?！痹擁椖靠偨ㄔ鞄煆堈癸w、總質(zhì)量師姜云峰介紹。
（來自：江南造船）