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蕪湖造船廠22000噸混合動力化學(xué)品船下水
1月22日，蕪湖造船廠有限公司為瑞典Dons? Shipping AB 公司建造的全球首艘22000噸混合動力化學(xué)品船下水儀式成功舉行。船東Dons? Shipping AB公司駐廠代表、克拉克森柏拉圖船舶經(jīng)紀(jì)公司、DNV GL船級社、福凱船舶設(shè)計(jì)公司、中國進(jìn)出口銀行、國家開發(fā)銀行等嘉賓出席了下水儀式。船東經(jīng)營團(tuán)隊(duì)在瑞典辦公室通過在線直播見證了下水盛況。
下水儀式上，蕪湖造船廠有限公司董事長周必仁先生致歡迎辭。周總表示對蕪湖造船廠來說，22000噸混合動力化學(xué)品船成功下水，意義重大。該船是全球首艘混合動力化學(xué)品船，其混合動力推進(jìn)系統(tǒng)配置了高效的四沖程雙燃料發(fā)動機(jī)、變頻軸帶發(fā)電機(jī)和直流電池輔助電力推進(jìn)系統(tǒng)，滿足IMO 最新 Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。另外該船還配備了余熱回收系統(tǒng)，利用鍋爐的余熱發(fā)電，保證船舶航行期間的船員生活日常用電，充分節(jié)能。該船是蕪湖船廠邁入全球高端液貨船市場和北歐船東市場的扛鼎之作，她的建造填補(bǔ)了安徽省雙燃料船型和冰區(qū)加強(qiáng)級船型的建造空白。
船東公司總經(jīng)理Ingvar Lorensson先生邀請其授權(quán)代表仲巖先生現(xiàn)場宣讀了他的講話稿。Lorensson先生提及2018年夏天隨克拉克森、上海滬洋海事初訪船廠，進(jìn)廠之前忐忑不安的心情隨著訪問的開始逐漸消退，從“訪問可能沒有意義”變成“蕪湖船廠可能是新的合作伙伴”，今天本船的下水，印證了當(dāng)時(shí)的判斷。Lorensson先生說，該船在最初設(shè)計(jì)時(shí)，將人文關(guān)懷、環(huán)境關(guān)注、繼而為船員提供更舒適的工作之家、為船舶運(yùn)營提供更環(huán)保的作業(yè)模式作為首要任務(wù)，創(chuàng)造開發(fā)出該型插電式混合動力船舶，它將是世界上最環(huán)境友好型的化學(xué)品船。過去一年中，面對全球新冠肺炎疫情，無法面對面進(jìn)行技術(shù)交流，雙方創(chuàng)造性通過視頻會議，討論、分享3D模型，即便他們遠(yuǎn)在瑞典辦公室，對全船的布置也了然于胸。Lorensson先生對船廠員工、駐廠組及船級社驗(yàn)船師日以繼夜的辛勤工作表示真誠的感謝，表示正是基于多方良好的合作，他相信本船后續(xù)工作會一如既往的順利。
船檢DNV GL船級社史勇林先生在發(fā)言中表示對各方在目前特殊環(huán)境下的團(tuán)結(jié)攻堅(jiān)克難極為贊賞，并對船廠的建造質(zhì)量予以高度肯定。
2020年新冠疫情和長江洪災(zāi)雙重影響了蕪湖船廠本項(xiàng)目生產(chǎn)達(dá)4個(gè)月之久。在疫情、災(zāi)情面前，船廠不等、不停，積極、科學(xué)拼搶，在2月底率先在推行雙班24小時(shí)作業(yè)，首次采用龍門機(jī)器人焊接小組立分段，全力拼搶該船的建造進(jìn)度。在保證項(xiàng)目生產(chǎn)效率同時(shí)，針對該船技術(shù)含量高、建造質(zhì)量要求嚴(yán)、施工難度大的特點(diǎn)，充分識別該船的建造關(guān)鍵技術(shù)，并組織了技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等專業(yè)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，全面先后攻克了玻璃鱗片冬季低溫作業(yè)施工、壓載PSPC防護(hù)、瓦錫蘭推進(jìn)系統(tǒng)安裝、LNG系統(tǒng)安裝、扭曲舵安裝、直流母排系統(tǒng)安裝、冰區(qū)加強(qiáng)施工等11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)已起草了1項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，申報(bào)了發(fā)明專利25項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了建造和科技進(jìn)步雙豐收。
從船東視船舶為船員之家，到船廠建造船員之家，“家”的設(shè)計(jì)理念在項(xiàng)目設(shè)計(jì)鋪開之前就已萌生。船廠主動赴船東公司正在運(yùn)營的船舶上進(jìn)行參觀調(diào)研，提前將船員的需求和實(shí)船建造的經(jīng)驗(yàn)納入生產(chǎn)設(shè)計(jì)中。為了讓將該船艙室舒適性做到極致，營造舒適、便利、美觀的空間環(huán)境，蕪湖船廠結(jié)合其獨(dú)有的噪聲控制技術(shù)，從裝潢設(shè)計(jì)、工藝和材料方面力求一流，實(shí)現(xiàn)增加船員居住空間、創(chuàng)造安靜和諧的居住環(huán)境。項(xiàng)目完工后，將該船內(nèi)部裝飾工程必將成為蕪湖船廠新造船項(xiàng)目標(biāo)桿，彰顯船廠以人為本、以客戶為中心造船理念。
近四年來，蕪湖造船廠始終積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，精心布局核心產(chǎn)品，深耕液貨船市場，2021年，以該船的成功建造為新起點(diǎn)，蕪湖造船廠實(shí)現(xiàn)新年開門紅，陸續(xù)簽訂了21500噸 LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米 LNG純氣體推進(jìn)系統(tǒng)自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學(xué)品船，在全球化學(xué)品船市場打出了“蕪船制造”的品牌，這是市場對蕪湖造船廠的充分肯定。蕪湖造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)百年工匠精神，以一流的質(zhì)量、一流的建造水平，向船東交付“精品船舶”，為中國造船工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再立新功！
（來自：蕪湖造船廠）