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揚(yáng)子江船業(yè)去年盈利34.8億元人民幣，連續(xù)N年大幅盈利
? ? ? 新加坡上市的揚(yáng)子江船業(yè)公布，2014年錄得凈利潤(rùn)34.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)13%；錄得營(yíng)業(yè)收入153.5億元，同比增長(zhǎng)7%，其中造船相關(guān)業(yè)務(wù)占總營(yíng)收的89%。
? ? ? 其中，四季度凈利潤(rùn)錄得6.37億元人民幣，相比2013年的7.46億元，同比下跌15%。受益于期內(nèi)交付船舶量增長(zhǎng)，四季度營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)收入上漲12%至38億人民幣。四季度交付了9艘船舶，并得到了兩艘2.75萬(wàn)立方米的LNG船訂單。
? ? ? 2014年全年，揚(yáng)子江船業(yè)共交付船舶33艘，2013年交付船舶34艘。
? ? ?【2013】
? ? ? 揚(yáng)子江船業(yè)日前發(fā)布2013年財(cái)報(bào)，全年?duì)I收年減4%至人民幣143.38億元，稅后利潤(rùn)年減14%至人民幣30.96億元。
? ? ? 揚(yáng)子江船業(yè)指出，公司目前仍有46億美元手持訂單。公司去年交付了34艘船舶、相較于2012年交付51艘明顯下降，主要因?yàn)槿ツ杲桓兜拇皣嵨粩?shù)明顯較大所致，實(shí)際上造船業(yè)務(wù)營(yíng)收僅較2012年微幅下滑。? ? ??據(jù)了解，截至目前，揚(yáng)子江集團(tuán)手持訂單111 艘，價(jià)值46億美元，同時(shí)持有11艘、價(jià)值8.3億美元的選擇權(quán)訂單，其中包括8艘價(jià)值7.2億美金的集裝箱船，以及3艘價(jià)值1.1億美金的散貨船。
? ? ? 值得注意的是，今年2月，揚(yáng)子江船業(yè)建造的首艘10000TEU集裝箱船已經(jīng)試航成功，證實(shí)了揚(yáng)子江船業(yè)已經(jīng)完全有實(shí)力面對(duì)集裝箱船大型化的趨勢(shì)。而在海洋工程領(lǐng)域，集團(tuán)已簽署一項(xiàng)包括2組半潛式鉆井平臺(tái)的建造合同，訂單價(jià)值為8.25億美元，該合同同時(shí)還包括2組同型號(hào)的鉆井平臺(tái)選擇權(quán)。
? ? ??揚(yáng)子江船業(yè)指出，2013年對(duì)中國(guó)造船業(yè)仍是困難的一年，許多船廠陷入嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩和新訂單的匱乏掙扎之中，不過(guò)揚(yáng)子江船業(yè)憑借可觀的手持訂單，船廠的造船產(chǎn)能一直到2016年都可維持滿載的狀態(tài)。
? ? ?【2012】
? ? ? 揚(yáng)子江船業(yè)2012年凈利潤(rùn)36億人民幣
? ? ??新加坡上市公司揚(yáng)子江船業(yè)公布2012年業(yè)績(jī)，2012年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36億人民幣，同比下降10%。數(shù)據(jù)顯示，該公司利潤(rùn)受益于受拆解船舶數(shù)量的增加。
新加坡上市公司揚(yáng)子江船業(yè)公布2012年業(yè)績(jī)，2012年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36億人民幣，同比下降10%。數(shù)據(jù)顯示，該公司利潤(rùn)受益于受拆解船舶數(shù)量的增加。?
? ? ? 揚(yáng)子江船業(yè)董事長(zhǎng)任元林表示，“集團(tuán)在造船業(yè)嚴(yán)峻形勢(shì)下仍然保持著健康的狀態(tài)”。?
? ? ??然而，該公司財(cái)報(bào)結(jié)尾表示，“造船業(yè)的谷底有可能被拉長(zhǎng)到2013年之后”。
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