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上海船舶研究設(shè)計(jì)院一船交付一船簽約
12月19日，中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院為海豐國際定制研發(fā)的第二代吉大港型2600TEU集裝箱船新造船簽約儀式在新?lián)P子造船有限公司成功舉行。同日，上船院為海豐國際量身打造的吉大港型2700TEU集裝箱船系列的第2條“SITC PENANG”輪在新?lián)P子江造船有限公司碼頭交付。海豐國際、揚(yáng)子江船業(yè)、上海海事大學(xué)、DNV GL、上船院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。
2600TEU集裝箱船采用吉大港型寬體設(shè)計(jì)，總長185.99米，船寬35.2米，結(jié)構(gòu)吃水11米。采用最新的節(jié)能直首線型S-BOW和高效扭曲舵，綜合性能指標(biāo)優(yōu)秀，在綜合油耗、14噸均箱數(shù)、載貨效率及靈活性上表現(xiàn)出色，EEDI指標(biāo)滿足第三階段標(biāo)準(zhǔn)。符合最新的環(huán)保規(guī)定，采用最新標(biāo)準(zhǔn)的壓載水處理設(shè)備和使用低硫燃油來控制船舶排放。同時，該項(xiàng)目將增加網(wǎng)絡(luò)安全附加船級符號CS-ready，響應(yīng)IMO呼吁積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)威脅事件
2700TEU集裝箱船是上船院Sea lion系列集裝箱船優(yōu)秀代表，秉承“環(huán)境友好型船舶”的設(shè)計(jì)理念，集成了上船院自主知識產(chǎn)權(quán)的S-Bow低波浪增阻線型，SATR高效扭曲舵，高效螺旋槳，冷卻水泵節(jié)能系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，節(jié)能減排效果明顯，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI顯著超前于目前的Phase III最高標(biāo)準(zhǔn)。載重量、航速、油耗、14噸均箱數(shù)等性能指標(biāo)俱佳，在市場上極具競爭優(yōu)勢，深得海豐國際的贊譽(yù)。
截止目前，上船院已為海豐國際定制研發(fā)了1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU集裝箱船系列，并已累計(jì)生效近30條。
（來自：上海船舶設(shè)計(jì)研究院）