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馬尾造船“探索二號”助力深?？瓶?/h6>
時間：2020-12-03
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11月28日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并于28日勝利返航。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，致以熱烈的祝賀，向所有致力于深海裝備研發(fā)、深淵科學(xué)研究的科研工作者致以誠摯的問候。
“探索二號”科考保障母船
其中，搭載“奮斗者”號的保障母船——“探索二號”是提供支持保障的“雙母船”之一，全長87.20米，滿載排水量6830噸，最大航速14.2節(jié)，定員60人，續(xù)航力15000海里。作為一艘科考船，“探索二號”擁有國際先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，能搭載包括萬米潛水器在內(nèi)的科考設(shè)備。
“探索二號”保障母船由馬尾造船一艘用于海洋石油工程的87米電力推動平臺供應(yīng)船改建而成。將一艘海洋工程船改造成一艘萬米載人潛水器支持保障母船，其難度不亞于重新建造一艘新船，不僅船體工程修改量大，且涉及多種科考作業(yè)設(shè)備和支持系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。
面對全新的課題，福建船政黨委率馬尾造船與中科院深海所等項目參與單位聯(lián)合成立了載人潛水器海試支持保障船改造項目組臨時黨支部，第一時間針對技術(shù)和施工難點、重點開展策劃討論，并建立電子電氣、內(nèi)裝管路、結(jié)構(gòu)涂裝等項目工程突擊小組，集合所有工程人員的智慧，穩(wěn)步完成了總體設(shè)計、船舶穩(wěn)性、艙室布局和功能劃分等船改工作節(jié)點。同時，增加伸縮折臂吊、CTD吊、全海深地質(zhì)絞車、6000米光電纜絞車、水聲通信、水聲定位、多波束等深海聲學(xué)設(shè)備等國產(chǎn)化科考裝備87項，新增24間居住艙室和6間綜合實驗室，順利通過了船舶總體性能測試，為“探索二號”保障母船建造改裝項目遞交了一份完美的答卷。
“探索二號”保障母船的成功建造，體現(xiàn)了我國近年來在關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化發(fā)展道路上的重要進(jìn)展，也大大提升我國核心科考設(shè)備的整體裝備水平，對我國深遠(yuǎn)海工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)和科學(xué)考察研究具有積極促進(jìn)作用。
海底萬米深淵可謂是科研的“無人區(qū)”，以深淵進(jìn)入技術(shù)、深淵探測技術(shù)為代表的深海技術(shù)，代表了當(dāng)前國際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平。放眼全球，到訪過萬米深淵的全海深潛水器屈指可數(shù)。
自2020年10月10日起，“探索二號”保障母船搭載著“奮斗者”號赴馬里亞納海溝開展萬米海試，成功完成13次下潛，其中8次突破萬米。11月10日8時12分，“奮斗者”號創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。相較于經(jīng)驗豐富的“探索一號”，“探索二號”可謂是新手上路，但此次首秀堪稱驚艷。
“探索二號”保障母船的成功建造是福建船政第一次與中科院深海所開展科研與工程項目合作，雙方通過將庫存海工船舶改造成為科考作業(yè)船舶的探索經(jīng)歷，共同創(chuàng)新了一條互惠、合作、共贏的發(fā)展道路。該船還特別設(shè)計了船政文化展示空間，組成了“探索二號”保障母船的特有文化景觀，實現(xiàn)了船政文化精神與科學(xué)探索精神的一次新的融合與闡釋。
“探索二號”科考船的船政文化元素
展望未來，通過成功完成“探索二號”保障母船的改建工程，福建船政有機會參與和投入到更新、更廣的科學(xué)領(lǐng)域?qū)嵺`中，極大地提升了企業(yè)整體技術(shù)水平與實戰(zhàn)能力，為企業(yè)后續(xù)發(fā)展探索了一條新路徑。尤其對其他出口船型的再開發(fā)、再利用、再改造創(chuàng)造了十分有利條件，福建船政將繼續(xù)為開發(fā)海洋資源、揭秘海洋做出新貢獻(xiàn)。
（來自：馬尾造船）
11月28日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并于28日勝利返航。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，致以熱烈的祝賀，向所有致力于深海裝備研發(fā)、深淵科學(xué)研究的科研工作者致以誠摯的問候。
“探索二號”科考保障母船
其中，搭載“奮斗者”號的保障母船——“探索二號”是提供支持保障的“雙母船”之一，全長87.20米，滿載排水量6830噸，最大航速14.2節(jié)，定員60人，續(xù)航力15000海里。作為一艘科考船，“探索二號”擁有國際先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，能搭載包括萬米潛水器在內(nèi)的科考設(shè)備。
“探索二號”保障母船由馬尾造船一艘用于海洋石油工程的87米電力推動平臺供應(yīng)船改建而成。將一艘海洋工程船改造成一艘萬米載人潛水器支持保障母船，其難度不亞于重新建造一艘新船，不僅船體工程修改量大，且涉及多種科考作業(yè)設(shè)備和支持系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。
面對全新的課題，福建船政黨委率馬尾造船與中科院深海所等項目參與單位聯(lián)合成立了載人潛水器海試支持保障船改造項目組臨時黨支部，第一時間針對技術(shù)和施工難點、重點開展策劃討論，并建立電子電氣、內(nèi)裝管路、結(jié)構(gòu)涂裝等項目工程突擊小組，集合所有工程人員的智慧，穩(wěn)步完成了總體設(shè)計、船舶穩(wěn)性、艙室布局和功能劃分等船改工作節(jié)點。同時，增加伸縮折臂吊、CTD吊、全海深地質(zhì)絞車、6000米光電纜絞車、水聲通信、水聲定位、多波束等深海聲學(xué)設(shè)備等國產(chǎn)化科考裝備87項，新增24間居住艙室和6間綜合實驗室，順利通過了船舶總體性能測試，為“探索二號”保障母船建造改裝項目遞交了一份完美的答卷。
“探索二號”保障母船的成功建造，體現(xiàn)了我國近年來在關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化發(fā)展道路上的重要進(jìn)展，也大大提升我國核心科考設(shè)備的整體裝備水平，對我國深遠(yuǎn)海工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)和科學(xué)考察研究具有積極促進(jìn)作用。
海底萬米深淵可謂是科研的“無人區(qū)”，以深淵進(jìn)入技術(shù)、深淵探測技術(shù)為代表的深海技術(shù)，代表了當(dāng)前國際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平。放眼全球，到訪過萬米深淵的全海深潛水器屈指可數(shù)。
自2020年10月10日起，“探索二號”保障母船搭載著“奮斗者”號赴馬里亞納海溝開展萬米海試，成功完成13次下潛，其中8次突破萬米。11月10日8時12分，“奮斗者”號創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。相較于經(jīng)驗豐富的“探索一號”，“探索二號”可謂是新手上路，但此次首秀堪稱驚艷。
“探索二號”保障母船的成功建造是福建船政第一次與中科院深海所開展科研與工程項目合作，雙方通過將庫存海工船舶改造成為科考作業(yè)船舶的探索經(jīng)歷，共同創(chuàng)新了一條互惠、合作、共贏的發(fā)展道路。該船還特別設(shè)計了船政文化展示空間，組成了“探索二號”保障母船的特有文化景觀，實現(xiàn)了船政文化精神與科學(xué)探索精神的一次新的融合與闡釋。
“探索二號”科考船的船政文化元素
展望未來，通過成功完成“探索二號”保障母船的改建工程，福建船政有機會參與和投入到更新、更廣的科學(xué)領(lǐng)域?qū)嵺`中，極大地提升了企業(yè)整體技術(shù)水平與實戰(zhàn)能力，為企業(yè)后續(xù)發(fā)展探索了一條新路徑。尤其對其他出口船型的再開發(fā)、再利用、再改造創(chuàng)造了十分有利條件，福建船政將繼續(xù)為開發(fā)海洋資源、揭秘海洋做出新貢獻(xiàn)。
（來自：馬尾造船）