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中船黃埔文沖1500TEU集裝箱試航凱旋
11月13日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖建造的1500TEU集裝箱船4#船H5655順利停靠碼頭， 試航凱旋。
H5655是公司為希臘Cosmoship公司建造的1500TEU集裝箱系列最后一條，為保證能夠在2020年內(nèi)完成交船任務(wù)，在碼頭階段，生產(chǎn)運(yùn)行部牽頭組織質(zhì)量部及各部門合理制定、落實(shí)報(bào)驗(yàn)計(jì)劃。質(zhì)檢員聯(lián)動(dòng)各作業(yè)區(qū)加強(qiáng)內(nèi)檢，力保對外報(bào)驗(yàn)時(shí)能夠一次通過，減少報(bào)驗(yàn)意見。為快速完成試航前報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，他們積極與船東溝通，多次雨中報(bào)驗(yàn)，不浪費(fèi)試航前一分一秒。
試航時(shí)，雙臺(tái)風(fēng)雖然已過，但是海上風(fēng)浪較大、暗流洶涌。左錨機(jī)油馬達(dá)出現(xiàn)問題無法正常使用，試航指揮部果斷調(diào)整報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，決定先報(bào)驗(yàn)其他項(xiàng)目，同時(shí)根據(jù)海況變化將主機(jī)負(fù)荷、無人機(jī)艙提前報(bào)驗(yàn)，在主機(jī)負(fù)荷期間提前做好船上噪音測量的自檢工作和消防射水的報(bào)驗(yàn)；報(bào)驗(yàn)無人機(jī)艙期間，順利完成噪音測量報(bào)驗(yàn)，見縫插針有效壓縮試航周期。
整個(gè)試航期間，試航指揮部充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，協(xié)同物資部、生產(chǎn)運(yùn)行部、市場部等部門加強(qiáng)問題原因分析，確定備件到貨時(shí)間并及時(shí)調(diào)整后續(xù)計(jì)劃?？傃b部提前做好馬達(dá)更換施工人員和所需物品的準(zhǔn)備工作。備件于11日晚11點(diǎn)30分到貨，施工人員立即進(jìn)入工作狀態(tài)，凌晨2點(diǎn)30分馬達(dá)更換完畢，經(jīng)過測試后立馬進(jìn)行拉力試驗(yàn)和碼頭拋錨試驗(yàn)，直至凌晨4點(diǎn)通過報(bào)驗(yàn)。
船東為了檢驗(yàn)錨纜機(jī)在惡劣環(huán)境下的性能，要求到80米海深區(qū)域進(jìn)行拋錨試驗(yàn)，無疑又是一大挑戰(zhàn)，但是試航人員無所畏懼。晚上10點(diǎn)，船舶到達(dá)拋錨區(qū)域，試航人員頂著風(fēng)浪大、視線不好的情況，克服困難順利完成了拋錨項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)工作。
在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力下，全部報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目于13日順利完成并返航，再次印證了造船人不怕困難、決戰(zhàn)決勝的信心。
（來自：中船黃埔文沖）